Espagne 2013

Et ooouuuiiii ! La valse du pneumatique aura fait couler beaucoup d'encre depuis le début de cette saison 2013. Mais comme c'était prévisible, les équipes ont évidemment mis moins de temps à s'en accomoder et on est loin des surprises à répétition du début 2012. Que dire sur cette approche si ce n'est qu'elle est le moteur d'un spectacle que beaucoup trouveront par trop artificiel mais nous n'allons pas revenir la dessus. En effet, quoi qu'on en dise, la course précédente aura été de toute beauté et les pneumatiques ont évidemment joué un grand rôle dans les bagarres sur la piste et à tous les niveaux. Il y aura cette année en Espagne deux nouveautés de taille. 1°) Une seconde zone DRS fait son apparition 2°) Les composés de gommes les plus dures seront utilisés, la foudre des grandes écuries, et surtout de RedBull aura donc fini par payer. C'est dans un sens regrettable car comme dit Bertrand, on pourra certainement confirmer dés ce week-end que RedBull jouera une fois de plus devant en compagnie de Ferrari. Je ne crois pas en Mercédès qui use énormément sur les longs runs. C'est moins drôle également pour Lotus mais je reste serein sur les capacité d'Iceman en course. Mclaren est loin mais devrait également bénéficier de ces choix pneumatiques. C'est donc encore une fois le taureau rouge qui partira favori pour la gagne en Espagne et restera l'équipe à battre pour le championnat. Ce qui est sur, c'est que ce premier juge de paix concernant la performance nous donnera enfin des références fiables sur la hiérarchie , c'est donc une autre saison qui commence ... celle de la vieille Europe et ces circuits mythiques.

J'ai bien peur que le taureau rouge ne puisse rien face a la boisson au jus des testicules de ce dit taureau, néanmoins les temps de ces EL2 sont a 2s des perfs des essais privés d'avant saison http://www.toilef1.com/Essais-Barcelone-Jour-4-Rosberg.html

C'est clair qu'on est encore très loin des temps de cet hiver, c'en est même assez curieux car il n'y a pas autant de différence entre les composés, et les températures sont plus favorables maintenant.. On verra si ça améliore un max en qualif. Sinon ça va être très serré entre Ferrari, Lotus et RBR.. FI est en embuscade, Mercedes a toujours des soucis sur les longs runs, McLaren a l'air d'être totalement à la rue, Sauber aussi, TR a fait un bon pas en avant, Williams est en perdition (d'ailleurs je sais pas ce que vous en pensez, mais la caméra sur le casque de Bottas, je trouve ça aussi intéressant que la caméra sur la tête de l'arbitre en rugby.... c'est à dire une fausse bonne idée). Caterham vs Marussia, statu quo. Les qualifs dans 1 heure !

Finalement le même classement que cet hiver Rosberg P1, Hamilton P2, surement pas la même sur la course, mais pas aussi loin que le dernier GP

Bonne course à tous !

Vettel gagne c'est clair Déjà au départ il va en enfumer un des deux

Ne sois pas si triste Nicolas ! Allez bonne course Mon prono, je parie sur les FI, out les McLaren : P1 Sebastian Vettel P2 Fernando Alonso P3 Kimi Raïkkönen P4 Romain Grosjean P5 Nico Rosberg P6 Mark Webber P7 Felipe Massa P8 Lewis Hamilton P9 Paul Di Resta P10 Adrian Sutil

Bien mal m'a pris d'exclure les McLaren.. et j'aurais du suivre mon instinct et mettre Alonso P1 ! Résultat, gadin.. Heureusement Di Resta a battu Sutil (pas moulu, une fois de plus). 4-1 pour l'instant, hien Rico Bon, une fois de plus à Barcelone j'ai trouvé la course inintéressante. Longue procession au début, avec les Mercedes qui bouchonnaient et personne qui n'attaquait. Alonso a bien fait le boulot, et comme pressenti, la Ferrari est devenue la référence. Attention, dans 2 semaines c'est Monaco.. encore une course passionnante !

Pour le match Di resta / Sutil ça commence à faire beaucoup, il aurait même pu croquer Rosberg à la fin, les rouges étaient au top, les red étaient bien raides Bilan Perso pas vilain, me voilà sur tes talons Bertrand, en Perso comme en équipe avec mes comparses Grande dédicace pour Bobiwan 40 ans ce WE et number One du classement N-3

Je sais pas vous, mais je commence à trouver un côté consternant à ces courses. C'est peu lisible et puis ça nous donne des scènes assez cocasses.. Par exp on a vu Vettel en pneus en début de relai, être talonné plusieurs tours par une... Marussia. On a aussi vu Hamilton inquiété par Maldonado et sa Williams en perdition. Bon faut dire que je suis déçu comme chaque année de l'arrivée en Europe. Après 3 semaines d'attente, on se coltine 2 GP que je trouve personnellement archi nuls : Montmelo et Monaco. Après Bahrein, faut toujours attendre 1 mois et demi pour revoir une course intéressante.

Si y'a un peu de pluie a Monac, ca devrait etre pas mal

Nan nan t'as carrément raison je me suis fait la même réflexion Je crois que c'est Bianchi qui a suivi Vettel assez facile pendant 3 tours, ça commence quand même à être du délire.

Je pense qu'avec des résultats pareils, Pirelli va commencer à se faire du soucis On est arrivé au delà de la limite de l'acceptable Ah quoi bon des arrêts en pagaille si on ne comprend plus rien à la physionomie de la course Les convaincus du pneus vous diront que les courses sont imprévisibles et que c'est ça l'effet recherché mais quand même il y a des limites. Le spectacle est bon mais c'est devenu extrêmement difficile à suivre mais c'est pour tout le monde pareil ... Pour parler du bilan de cette course et des infos que je considère comme intéressantes à retenir, je retiendrait ceci : 1°) Webber est probablement le plus mauvais starter du championnat, il se loupe tout le temps, c'est presque ridicule. Finir donc à 10 seconde et derrière son équipier est très satisfaisant. 2°) Hamilton ne mangera pas Rosberg, dixit ce résultat d'Espagne et en règle générale ce début de saison! C'est surtout la cote de Rosberg qui risque de monter en flèche s'il maitrise l'anglais cette saison. 3°) Grosjean : pppfffff Qu'on ne me dise pas qu'un demi train se met par terre sans un contact appuyé Pour moi il est hors jeu.

Oh non pas mon Grosjean, méchant, Pareil pour la Marussia, j'ai cru qu'il allait le déboiter le Vettel