Chine 2013

A chaque course, c'est pour l'instant un recommencement. Les conditions climatiques "hybrides" des deux premières manches ont gardé au secret les performances réelles des écuries, même si on a déjà une idée des équipes de pointe. Plusieurs points seront à surveiller sur cette 3ème manche : 1°) La position des redbulls en qualifs. En effet, La redbull explose ses pneus lorsque les pilotes sont à 100% au chrono, on l'a bien vu en Q2 en Malaisie 2°) Le retour de Mclaren. Malgré des fortunes diverses, le bon en avant de la monoplace de Wocking entre l'Australie et la Malaisie a été très net. Si on se réfère aux ingés définissant leur monoplace comme extrèmement complexe à régler mais avec un haut potentiel de développement, on peut dire qu'un retour vers l'avant est envisageable à court terme 3°) Ferrari et Lotus en mode "Full Sec" Une configuration qu'on a pas encore vu cette saison. Hors, les deux écuries ont parfois montré des signes de faiblesse, surtout en Malaisie lorsqu'il fallait composer avec des conditions mixtes. 4°) La confirmation de Mercédes Dans des conditions normales, les sociétaires de la marque à l'étoile se doivent une nouvelle fois de confirmer le potentiel déscellé depuis le début de saison

Salut Nicolas 1-Je me pose bcp de questions sur la motivation de Webber 2-J'y crois pas 3-Lotus va soigner cette qualif, c'est sur 4-J'y crois

Pour moi Webber est dehors pour 2014, c'est clair ... dégueulasse ... mais clair Aucune équipe ne prendra un mec de 38-39 ans en 2014 et chez Redbull c'est mort. Investir dans un "vieux", ça s'est fait dans le passé avec Mansell, Prost et tout récemment avec Schumacher, mais notre pauvre Webber, même s'il est parfois très bon, n'est tout de même pas du même rang. Moi, Maclaren ... j'y crois ... pas à fond mais quand même Wait and see !

Tout les ans, on met Webber dehors, il est toujours là. Mais c'est clair qu'il devra quitter Redbull, vu comment il a été traité après ce dernier GP. Vettel est le produit Rebull (Horner, lui a déja pardoné), Webber n'est que le 2ème et faire valoir à Vettel qui ne doit pas embetter Mr Vettel (tout comme Massa pour Alonso, Rosberg pour Hamilton, Barichelo pour Schumi...bref, n°2). Malheureusement pour Webber, il partira de lui-même et le "vieux" quitera la fin. Maclaren, va revenir, Button si connait en mise aux points mais de là à gagner, pour lui et Perez sera dur. En F1 tout eut très vite bougé, à voir dans 1 semaine.

Les questions que je me pose pour Webber c'est dès le prochain GP et pas en 2014, aura t'il l'envie, la niak, je penses même qu'il serait pret a aider Alonso a certains moments et pourquoi pas un p'tit volant ferrari en 2014 pour une saison avant le contrat Bianchi chez les rouges pour 2015 (prenez notes prenez notes bon sang) Le premier titre a Vettel, je le voyait plutot a Mark, mais il me semble qu'un souci a l'épaule l'handicapa pour les derniers GP. En conclusion, j'aime Mark et j'ai toujours trouvé qu'il ressemblait a Bruce Campbell (Evil dead, celui qui ne connait pas, dehors) http://2.bp.blogspot.com/-qlmXhjFyAyA/Tq0lkCARU1I/AAAAAAAACWE/34XAsz4H_OQ/s1600/evildead3_img11.jpg McLaren, ca reste une grosse énigme, on a tous cru qu'Hamilton n?était pas prêt de retrouver un podium en quittant Woking, et maintenant on se demande si Button va rentrer dans les points

1) Perso je pense que RBR n'a pas encore le setup idéal qui permet un compromis qualif/course.. après si c'est le cas, il y a en effet de quoi se faire du mouron.. Et quoiqu'il en soit, faut pas oublier qu'en Malaisie RBR s'est baladée alors que les EL2, EL3 et la qualif pouvaient laisser croire que.. 2) J'y crois. Techniquement McLaren a prouvé que c'était le plus grosse team, depuis longtemps, quand il s'agit de développement en cours de saison. Par contre je doute franchement de leur line-up. C'est dit pour Pérez, qui est jeune et vient d'arriver. Quant à Button, pour moi il n'a jamais eu l'étoffe d'un champion du monde. Il lui faudrait une mp4-28 au-dessus des autres pour gagner. Pour moi McLaren paiera cash dès cette année le départ de Hamilton. 3) Je ne doute pas d'eux perso. Leur base semble homogène d'après les spécialistes. Massa est de retour, Raikko est à 100%. Je mettrais cependant Ferrari devant Lotus. 4) Je raisonne bêtement en me disant "qui peut le plus peut le moins". Les Mercedes ont été bonnes en Malaise, par des conditions à la fois rudes, et mixtes. Alors... Moi la question que je me pose c'est : est-ce que Mercedes va suivre niveau développement ? Faut pas oublier qu'il y a tout juste un an, la W03 marchait bien et que Rosberg remportait le GP de Chine..Et qu'il y a 6 mois, Mercedes luttait pour ne pas terminer 5ème voire 6ème du championnat. Sinon Williams risque d'être mal, les évos arriveront un peu plus tard. Sauber devrait enfin se révéler et peut-être progresser, après le petit coup de gueule de Hülkenberg. TR va avoir bien du mal à marquer des points cette année, la monoplace est bien mais il y a trop d'opposition avec cette continuité du règlement. J'espère que Vergne confirmera en qualif face à Ricciardo. Enfin, Caterham risque encore de subir Bianchi. Mon prono a priori : RBR/Ferrari-Lotus/Mercedes-McLaren/FI/Sauber/TR/Williams/Marussia/Caterham

Etre un faire valloir ne pose problème que quand les deux pilotes sont au coude à coude en perf. Parfois ça n'arrive jamais ... mais quand ça arrive, forcément ça part en clash. Je ne pense pas qu'on ai décidé quoi que ce soit chez Mercédès. L'étoile a besoin de gros points, inutile de risquer les deux voitures (je ne cautionne pas cette attitude mais ça s'est passé comme ça). Faut pas oublier que les deux pilotes sont co-équipiers que depuis deux courses, faut pas exagérer quand à une hiérarchie déjà pré-établie entre les deux. Pour Ferrari et Redbull c'est différent. On sais d'emblée que pour le titre, vaut mieux compter sur un vettel et sur un alonso que sur leurs équipiers respectifs. C'est pas moi qui le dit, ce sont les résultats depuis 3 ans qui parlent d'eux même (on ne parle pas ici de circonstances mais de résultats brut ! Et c'est ça que les stafs techniques retiennent) Mais..... car il y a un mais, il y a deux - trois petites choses très intéressantes cette saison par rapport à l'an passé. 1°) Je pense Webber plus proche de Vettel que l'an dernier en perf pure, le choix Vettel dés le début est un jeu dangereux pour Redbull, surtout si la concurrence est rude. Reste leur chance diabolique dans les moments difficiles (perso en 25 ans j'ai jamais v u une auto se faire arracher le flan et avec un échappement enfoncé rouler tout un grand prix sans problème !) 2°) Massa - l'incroyable surprise du début de saison. Là aussi, Ferrari va y regarder à deux fois avant de faire parler le téléphone rouge ! Même si la meilleure chance de Massa est d'intercaller d'autres monoplaces entre lui et son équipier. 3°) Chez Merco, rien ne laisse supposer une supériorité d'Hamilton sur Rosberg, moi en tout cas, les deux premiers grands prix ne m'ont rien montré en ce sens.

Je comprends pas pourquoi tu différencies ce qui s'est passé chez RBR et Mercedes. C'est équivalent, sauf que chez RBR, Vettel a planté Webber dans le dos comme un salaud. D'un point de vue des équipes, c'était identique : il y avait de gros points à marquer, et une belle occasion de mettre Alonso à quelques longueurs. Le dernier pit était passé, il y avait toutes les raisons de figer les positions. De même pour moi c'est pas cette année que Webber va tout à coup aller plus vite que Vettel. En perf pure, Vettel est clairement devant, seulement pour l'instant il ne peut pas se lâcher car il est question de faire durer les pneus. Webber a quasi toujours été derrière. Et quand la RB9 maitrisera les gommes, inexorablement Webber marquera le pas. Décidément tu n'aimes pas Vettel.

Bein on est pas en désaccord en fait. Je n'ai jamais dit que Webber irait plus vite, j'ai dit qu'il serait moins loin ! Le débat, c'est pas : Doit-on ou non autoriser les consignes. C'est : Doit-on les suivre quand elles tombent à la radio, qui plus est à la deuxième course d'une saison qui en compte 19! La réponse est oui : le pilote est salarié, pas directeur d'écurie. Il a tout loisir de tout péter si il veut, à condition que son écurie soit d'accord (Mclaren est le meilleur exemple de non-ingérance entre ses pilotes et ça fait 30 ans que ça dure, je leur tire mon chapeau : Cassez-vous la gueule, on est d'accord) C'est sur le fond qu'il y a eu un gros problème de gestion en Malaisie chez RedBull, pas sur la forme ! C'est ce que je tentais d'expliquer en disant qu'il y avait une différence à mon sens. Vettel n'est pas un surhomme dans le dépassement, il a simplement bien nické son équipier, y compris son staff, ce qui est encore plus grave. Et ça doit créé un sacré malaise. "Tient on peut plus rien lui dire, de toute façon il s'en branle !" La seule chance qu'il a, c'est d'avoir un équipier qui a été moins con sur le moement. Sinon, les deux monoplaces finissaient pulvérisées. La dessus, Horner peut baiser la main du N°2 tout en donnant le biberon à son super poulain pour éviter qu'il ne pleure. C'est bien ça qu'aura à gérer toute l'année cette équipe. L'un a risqué gros, l'autre a permis sagement à l'équipe de marquer le max de points possibles. De là à la catastrophe, il n'y avait qu'un pas. et le staff RedBull le sais très bien. DU moins je l'espère pour eux, sinon l'année va être compliquée !

A oui sinon mon prono pour la hiérarchie de la Chine RBR - Mercédès / Ferrari - Lotus / Mclaren / FI - Sauber / TR - Williams / MArussia - Catehram Bon sinon Bertrand, un coup de TS ce week-end ?

T'ai envoyé un mail pour mumble

J'serais bien tenté par une victoire de Kimi moi, les Lotus vont se montrer tout le WE, ça va commencer dès les L2

Je suis tout à fait d'accord avec toi, et je ne cherche aucune excuse à Vettel. J'ai pas du tout aimé ce comportement, et encore moins le fait qu'il ait feint après la course. J'y crois encore moins. Ensuite c'est clair, heureusement qu'il n'a pas fait ça à Montoya, parce que ça terminait en bain de sang. J'ose espérer que Vettel se comportera en gentleman le plus tôt possible. Il doit rendre ce qu'il a volé. Ayé Rico a sorti sa boule. Pourvu que tu aies raison, je ne souhaite pas plus de mal à Lotus.

J'ai bien aimé le fait que tu ai pris Montoya dans ton exemple, qu'est ce que j'ai kiffé ce bibendum gavé aux macdo. Moi je serais vraiment content si Webber tenait tête a Vettel, espérons que les surfs sur sa cote australienne ont été enrichissants. J'aime pas Vettel, il est très fort faut reconnaître mais j'ai quand même l'impression qu'il a un paquet de pilotes contre lui, ça a commencé avec l'illusoire coalition Hamilton Alonso de l'an passé. Beaucoup aimerait le voir perdre et encore plus avec l'épisode du GP précédent, vraiment y'avait rien a gagner a faire cela, si ce n'est 7 pts