Manche 7 / CANADA Circuit de Montréal 2015

Plus que 10 points.
Personne n'osait trop y croire mais Rosberg revient au championnat, lentement mais sûrement.

Pour autant, il est difficile d'y voir un futur miracle, tant il est dominé en vitesse pure.
A monaco, c'est à une démonstration de pilotage à laquelle s'est livré Hamilton, avant la bévue énormissime de son écurie.

Quelle équation reste-il donc après ce fiasco et la victoire de Rosberg, improbable vainqueur d'une course où il a plus que souffert, constamment ou presque sous pression Ferrari.
L'allemand peut se faire du soucis, car il ne doit plus bien savoir quoi faire à part s'en remettre une fois de plus à la chance. 
Quand on repense à 2014, Rosberg tenait son rang grâce aux qualifications et à des circonstances de course ayant jouer pour la plupart en sa faveur.
Cette année, ayant perdu cette relative supériorité sur un tour, Rosberg n'a plus qu'à espérer un bon départ pour tenter de contrôler la course, du fait de la difficulté à tenir les pneus derrière une monoplace, élément perturbateur du spectacle que nous avons déjà évoqué par ailleurs.

Mais voilà, Hamilton est météorique depuis le début de saison et concernant le Canada, il était déjà un petit ton au dessus en condition de course face à son équipier parti de la pôle en 2014, blotti dans sa boite de vitesse avant d'abandonner sur problème moteur. Il est donc bien difficile de prédire un week-end radieux pour Rosberg, à part si une grosse réaction d'orgueil finissait par arriver, combinée à une relative faiblesse de son équipier comme on a pu le voir en Espagne.

Bref, peu de chances donc de gagner à la régulière du côté du fils de Kéké, face à un Hamilton forcément revanchard.
Peut-on espérer trouver quelques trouble fêtes ?
Probablement oui du côté des rouges mais guerre mieux. Williams n'y sera pas, en tout cas pas suffisamment, à l'image de RedBull, davantage préoccupée à fiabiliser sa mécanique qu'à la faire évoluer.

Alors finalement, quelles sont les chances de Ferrari ?
Minces, très minces à n'en pas douter mais un petit espoir subsiste si on considère les caractéristiques particulières du tracé Canadien.
Typé accélération - freinage, le circuit Gilles Vileneuve devrait permettre à Ferrari d'utiliser au mieux les jetons de développements débloqués pour l'occasion.
Et comme une bonne nouvelle n'arrive jamais seule, la partie freinage devrait aussi permettre au cheval cabré de s'illustrer, sachant que les Mercedes sont un poil rétives dans cet exercice. La différence se fera alors probablement dans la capacité des moteurs à propulser les monoplaces en sortie de virage et là, Mercedes a clairement une longueur d'avance, à défaut de capitaliser sur l'aérodynamique.
Finalement, on devrait voir une première ligne 100% flèche d'argent, avec Ferrari en embuscade, relativement proche en performances.
Verra-ton le réveil d'Iceman ? ça devrait le faire mais il doit soigner ses qualifications.

Pour le reste du monde, à suivre les perfs des Torro Rosso après une impressionnante course monégasque avant l'erreur de Verstappen. Les williams devraient logiquement jouer le pied podium. Pour Redbull par contre, guerre d'illusions avec plus aucun bloc de rechange pour ce circuit de moteur

Aux accessit, je pense que les Lotus feront une belle course. PLus surprenant, je pense qu'un petit réveil de Force India devrait se voir outre atlantique du même fait des caractéristiques du circuit tandis qu'on attend encore beaucoup de Mclaren-Honda, en constante progression et avec des jetons de développement également débloqués pour le week-end.

A vos pronos