Manche 4 / BAHREIN Circuit de Sakhir 2015

La hiérarchie Mercedes, Ferrari, Williams semble bien s'établir.
Comme celle des n°1 et 2 pour Hamilton, Rosberg et Vettel, Raikko.
Pour Rosberg et Raikko, si il ne veulent pas de leur panneau de n°2, à eux de jouer sinon je dirais pas dernière chance mais pas loin.

Pour Renault, c'est pas en 1 semaine qu'ils auront résolu tout leurs problèmes qui s'empilent.
Et qui sait peut-être que McLaren marqueront des points.

J'y crois moi à Mclaren dans les points très bientôt.
Honnêtement la courbe de progression depuis le début de saison est quand même pas si mal

Un p'tit mot d'ailleurs sur leur duo de pilotes : Ce bon vieux Button fait mieux que se défendre face à Alonso

Ahh tu vois Nico, tu n'y croyais pas pour Honda ! Je viens de lire qu'ils ont probablement 10% de puissance en plus à lâcher sur leur bloc thermique. Et au vu des vitesses actuelles, on va finir par se retrouver là où la rumeur situait le PU nippon.

Renault a vécu un cauchemar en Chine, là où il fait bon s'implanter. Et le discours va finir (si ce n'est déjà fait) par lasser. Vous avez remarqué le silence du très positif Taffin ? Au-moins Abiteboul ne parle pas dans le vent, mais ça fait longtemps que ça devrait être ainsi. Abiteboul a d'ailleurs prévenu : de la casse à Bahrein est encore à prévoir.

Nico a battu Lewis en qualifs l'année dernière. Il serait de bon ton pour lui qu'il retrouve son arme, sinon ça risque d'être compliqué..

J'attends de voir le comportement des monoplaces sur cette piste abrasive et par des températures élevées.. Et plus particulièrement ce que va nous faire le père Raikko.

Aux pronos, va falloir assurer après un dimanche dernier d'anthologie... où je me suis troué à l'instar de la dernière course 2014 !

Allez je me jette à l'eau
Premier sursaut d'orgueil de Rosberg ce week-end après avoir eu l'air C.. devant la planète entière suite à ses déclarations pourries après le GP de Chine.
L'année dernière, il a été battu alors qu'il avait une avance confortable en terme de performance sur Hamilton (2 dixièmes en moyenne sur le week-end y compris en course).
C'est donc sur un circuit où il aura été un peu trop tendre l'année dernière où il se doit de réagir et j'y crois. Il va se remettre la tête à l'endroit j'en suis sûr. De là à battre Hamilton sur le championnat, il y a un pas que je ne franchirai pas mais nous aurons droit je crois à quelques sursauts salvateurs pendant l'année.
En fait, pour pousser un peu plus l'analyse et en tentant de se mettre dans sa tête, je pense que les objectifs de Rosberg sont clairs. Gagner à Barhein, serrer les fesses à Barcelone pour soigner une victoire à domicile à Monaco et ainsi se relancer.
Si ce plan ne fonctionne pas, ce sera bien plus compliqué car le trou sera fait par Hamilton en terme de points. Il n'a donc pas trop le choix à moins de prier le tout puissant pour que la fiabilité s'en mêle.

Ensuite si on pouce l'analyse de piste, on peut dire qu'au delà d'un petit manque de rythme par rapport à son équipier, Rosberg souffre surtout d'un autre défaut dont les médias ne parlent pas mais qui est probablement un des points les plus importants dans ses échecs de début de saison : les départs !
En effet, si on combine ce défaut à celui des pneumatiques 2015 dont la dégradation est très marquée dés lors qu'on suit une monoplace de trop près (d'ailleurs on a jamais vu plus idiot pour un sport automobile !), et bien on comprend mieux les difficultés de Rosberg.
Il n'est pas très bon starter, donc n'est jamais premier au premier virage, donc souffre d'une dégradation des pneus s'il arrive à suivre le rythme du leader ce qui était le cas en Chine. Et comme en plus, ce fameux leader a la primeur de l'arrêt au stand dans la stratégie d'équipe, l'allemand est définitivement sous l'éteignoir pour la course. Et ça il le sait dés les premiers virages. Difficile donc de se motiver dans des circonstances pareilles quand on sait que l'équipier est intrinsèquement plus rapide !

Bref notre cher Rosberg a un challenge de taille dés ce week-end pour sauver sa saison

J'aimerais aussi voir Hamilton derrière Rosberg. Pas dans l'absolu puisque ma préférence va à l'anglais, mais juste pour voir ce que serait une course en inversant l'ordre. Après, heureusement ou malheureusement, Mercedes craint Ferrari dorénavant, ou régule devant, et il y a donc d'autres intérêts qui entrent en jeu..

Bertrand, combien de fois l'année dernière Hamilton ne s'est pas retrouvé derrière Rosberg en première partie de course... on a bien vu ce que ça a donné au résultat final, la question a déjà sa réponse

Oui, l'année dernière.

Comme Nicolas, c'est sur GP que Rosberg doit faire parler de lui en bien mais surtout en étant devant en qualif pour espérer l'être au 1er virage et plus si affinité.
Après même si Lewis est encore 2 au 2ème virage. Il sera plus attaquant, du tentera plus que Rosberg ne l'a fait.

Rosberg risque meme d'etre P3 sur ce GP

Miam ça va être intéressant !
En simulation de
course à la fin des libres 2, boumm coup de tonnerre les deux Ferrari son devant aussi bien en médium qu en tendre

Lien streaming (Anglais) pour les qualifications

Bonne chance à tout le monde 

Rosberg risque meme d'etre P3 sur ce GP

Trop fort ce Rico :)))

Effectivement trop fort Rico !

C'est intéressant de comparer les temps de qualifs entre 2014 et 2015. Tout le monde a progressé par rapport à l'année dernière .... sauf Rosberg. Donc finalement, son histoire de précaution sur les pneus l'ayant piégé par rapport à Vettel en qualifs se tiendrait. Il est quand même vraiment à côté de ses pompes pour faire des erreurs grossières comme ça.

Bonne course à prévoir chez Ferrari. Attention à Raikko sur le rythme de course.

Du coup, ça reste quand même très ouvert pour la course.

Je ne pourrai probablement pas voir le GP en direct, les résultats paraitront dans la soirée.
Bonne course.