Chine 2014

On va encore avoir droit a une qualif 100% mercedes, la lutte sera belle aussi entre Perez et Hulk

Compte tenu de la pilule que les 2 Mercos débridées ont collé au peloton après le restart (2 sec au tour), il y a fort à croire qu'elles sont totalement intouchables. Pour la seconde ligne (en course), je ne pense pas que RBR va galérer tant que ça, le retard en puissance est exagéré par Marko d'après la plupart des experts, et retirer de l'appui à une monoplace qui en a plus que les autres, ça n'est pas si significatif : pour preuve, quand on voit ce que faisait Ricciardo dans le lent à Bahrein.. à croire qu'il pouvait donner un tour de volant de plus que les autres . Concernant Williams je pense que c'est le début de la chute, ils n'ont pas d'appui et leur force de développement est un gros point faible depuis de longues années. Je crois beaucoup beaucoup plus en Force India, et j'espère qu'ils raffleront qq millions cette année. Côté Sauber, parait qu'ils ont trouvé un réglage magique... il leur faut au-moins ça. Caterham est confiante sinon, je préfère encore lire ce positivisme de Koba que les litanies de Pic. Concernant Ferrari, j'ai lu que le mal est profond.. côté propulseur. Châssis et aéro sont bons, intégration aussi, mais le propulseur a tout faux (trop lourd, mal géré). Si c'est vrai, ils sont cuits, même sans Domenicalli.

Oui je pense qu'ils ont fait le ménage pour calmer la presse et les fans. Mais l'année est morte à mon avis
Cela dit, attendons le retour en europe qui est le véritable démarrage de saison avec les dernières grosses évolutions d'usines.

J'aimerais bien que X
Williams fasse un podium, si on a pas de pluie aux qualifs, ils vont surement prendre la 2ème ligne, mais en course, c'est autre chose

Ouais ils détruisent les pneus arrières.

Bon, qualif passée. Toujours aussi impressionné par Ricciardo dont j'ai regardé de plus près les secteurs et les réglages. Allez j'y vais de ma théorie. En fait il embarque moins d'appui que Vettel, ce qui signifie qu'il est capable de rouler avec moins d'appui, certainement un entrainement intensif appris chez STR.. A l'inverse Vettel est habitué à une monoplace bourrée d'appui depuis des années, et peine. Bon d'un autre côté ma théorie j'y crois pas plus que ça à la lecture des meilleurs temps de secteurs, où paradoxalement Vettel prend 1/2 sec dans le sinueux et 1 dixième dans le S3. Bon voilà, tout ça pour rien dire !

Non, c’était super intéressant ta théorie, bien au contraire, Vettel va commencer a s’énerver c'est sur, les Williams sont pas mal, attendons de voir ce que les nouvelles pièces vont donner sur le sec et sur la course

Bonne course à tous !

Bravo Bertrand te voilà revenu aux affaires avec un bon score, pour la course c'était pas captivant, pour le jeu, cocktail à pris les commandes, le champion en titre est toujours dans le coup, je suis troisième, le match BobRico VS Venturi est superbe
Les Williams sont vraiment solide, c'est dommage pour Massa

Vettel a du mal, il s'énerve et se fait taper par Ricciardo en course mais aussi au qualif (et ç'est la le plus fort).
Bertrand, je suis d'accord avec ton analyse Vettel. Je l'avais déjà dit la saison passée, si sa voiture n'est pas pile/poil et au dessus du lot, il perd de ces moyens, et Ricciardo en profite. C'est pas pour me déplaire.
Horner va le réconforter puis demander à Ricciardo dans 2/3 courses de rester derrière

Horner ne demandera pas ca, je penses pas, Ricciardo est bien plus rapide depuis le début, si on lui accorde son podium, et si on déconne pas avec la roue au GP2, ça fait 4/0 pour DR, alors y'a vraiment un probleme Vettel, on s’aperçoit, tout le monde s’aperçoit qu'Alonso a fait des prouesses avec une voiture a l'ouest, chose que n'arrive pas a faire Vettel. Et ca le perturbe, il vole un podium a DR aujourd'hui en le retenant 2/3 tours, 
L’analyse qui m'interpelle aujourd'hui, c'est que la Redbull etait trop au dessus du lot en 2010/2014 et qu'il y avait trop de difference entre ses deux pilotes, Webber finalement n'aura été a la hauteur qu'en 2010, l'arrivée de Ricciardo nous montre cela, la Redbull n'est plus au dessus des autres, et son pilote 1 a trouvé du répondant dans son team, parce que la branlée est mise aussi bien en qualif, qu'en course, et aussi bien sur le sec que sur le mouillé.

Salut les gars. Attendons peut-être un peu, car Vettel attendrait un nouvel aileron avant pour enfin se sentir bien en entrée de courbe. Quoiqu'il en soit on sait déjà que Webber n'était pas un coéquipier à la hauteur, chose qu'on avait comprise depuis assez longtemps.

Sinon je sais pas vous, mais perso je me suis pas régalé du tout. Au final sur 4 courses on a eu droit à un quart de course très sympa, le reste n'est pas mieux. Mercedes toujours largement devant. RBR a réduit légèrement le gap (+ 30 chevaux) et Ferrari (ou du moins Alonso) commence à mieux comprendre la monoplace. Ceux qui m'affolent complètement, c'est McLaren : la bérézina pour l'instant....!

Allez, 3 semaines encore avant de voir ce que donne cette W05 par rapport aux autres, sur un circuit non axé moteur..

"...Vettel attendrait un nouvel aileron avant pour enfin se sentir bien en entrée de courbe..."

Ok Bertrand, je veux bien mais quand on prend les autres de haut, quand en plus on a 4 titres de champions du monde, on doit quand même pouvoir s'adapter. Quand on peut pas adapter la voiture à son pilotage, s'est alors au pilote de s'adapter à la voiture (surtout avec son talent).

Qu'il ne soit pas totalement à l'aise dans son pilotage peut-être, mais Ricciardo sans sort bien et le prouve à chaque course (pour notre plaisir à tous et à beaucoup dans le paddock. Pour rappel, on donnait pas cher du sort de l'australien et il nous prouve le contraire.
Alonso non plus n'a pas une voiture qui le convient à 100% et pourtant il se dépouille toujours.

On verra en Espagne où beaucoup auront des nouveautés aussi. Donc soit la championnat est "bouleversé", soit les Mercedes continu loin devant. Je voit bien les Merco continuer devant.

Les mercos sont irrattrapables, les Williams ont sabrer leur début de saison, la ils vont rentrer dans le milieu de grille, la lutte sera sans pitié entre RB et Ferrari puis un ton en dessous entre FI et lotus, moi je vois cela comme ça...Nico qu'en penses tu ?