Bahreïn 2014

T'oublies sûrement qu'on a filé un volant à Vettel....

C'est clair Nicolas.
J'espère qu'il y aura quand même un peu de bagarre, des dépassements loyal, un 'spectacle' digne de la F1 mais j'ai peur que non.
@Bobiwan: ça claque la breloque sus ton pseudo mais Vettel ne sera pas devant.

T'oublies sûrement qu'on a filé un volant à Vettel....

Je te féliciterai si le résultat te donne raison mais Vettel, si grand soit-il, ne sera à mon sens pas devant. 
Quelque soit le talent du pilote, a part des étincelles, si le moteur n'est pas au niveau dans le châssis RedBull, point de miracle

Pour s'en convaincre, voir l'année 1993 et Senna sur sa mclaren à moteur V8. Il a fait des étincelles avec son petit moteur et dans des conditions difficiles. Pour le reste, ya pas eu grand chose à faire face à Prost et sa williams V10.

En terme d'agrément moteur et de puissance, on a l'impression de vivre un peu la même chose cette saison entre RedBull et Mercedes. Tant que RedBull rendra 20 km/h en ligne droite, je ne vois pas comment ils s'imposerons !
Pour info en Malaisie : Vettel à peine à 300 en bout de ligne droite. Hamilton et Rosberg au delà de 320 ! RedBull a sauvé son week-end en Malaisie grace aux grandes courbes rapide ou en appui sur les freins qui a fait la renommée des châssis d'Adrien Newey depuis quelques années.

Oui mais n'oublie pas que RBR a su gagner Monza avec un moteur moins puissant, une voiture chargée en aéro, mais des rapports courts. D'ailleurs sur un tour il semblerait que la cavalerie lancée par Renault (ponctuellement, car moins de risques de surchauffe sur le coup) titille le Mercedes. Je te rejoins, c'est sûrement pas à Bahrein que le Renault lâchera la cavalerie en course, mais allez croisons les doigts, ça pourrait venir pour l'Europe..? Parce que derrière, Ferrari est manifestement pas là où tout le monde les voyait. Et je ne crois pas en Ferrari en terme de développement sur une année, surtout qu'ils semblent partir de loin et doivent aussi contenter Raikko qui n'est pas content. SAUF si leur monoplace est réellement sous-exploitée, va savoir.. En tout cas je me réjouis de ce weekend, car même si la F1 est pourrie il restera le rugby, début des phases finales de la H-Cup. Je sais, ça vous vous en foutez..

Moi ce week-end c'est le rallye Epernay Vins de Champagne ... donc je suis pas perdu non plus !

Copilote ou sur les talus, une binouze à la main ?

Danger si une binouze.
Pour garder l'équilibre, il en faut toujours une dans chaque main  
Bon Rallye Nicolas, profites en pas pour faire le tour des caves.

Alors réponse à la première question : Sur les talus .... ya plus de sous dans les caisses et c'est un cas de divorce vis à vis de Madame (depuis qu'on a les gamins)
A la deuxième je dirais plutôt gros rouge et sandwich

Le gros rouge s'est bien aussi pour l'équilibre . Bon spectacle.


Pour parler un peu de la course qui arrive, bon ben les 2 Mercedes devant tranquille. Reste l'ordre à définir mais Hamilton est favori.
Derrière à 1s ca peut être bien entre les RBR, les Ferrari mais je vois bien les Wiliams qui ont peu rouler en EL2 signe d'une certaine tranquillité.
Par contre pour Lotus, elles ont bien rouler pour finir juste devant les Marussia et les Caterham...Pas glorieux.

Salut tous. Allez, EL3 à 14h00 et Qualif à 17h00. Les Mercedes seront devant, mais derrière il faut voir comment ça se comporte, c'est ce qui conditionnera la suite du championnat. On peut encore y croire, non ? Je suis étonné par les temps des STR, très proches des RBR. A suivre..

Ricciardo superstar, c'est dingue ce qu'il arrive a faire avec son moteur Renault celui la, les 10 places sur la grille lui mangent son GP

Il a déjà marqué son territoire Ricciardo, personnellement je ne m'y attendais pas. Dommage que tout lui tombe dessus par ailleurs, sinon il serait plutôt pas mal au championnat. 8 dixièmes, disons 1 sec car Hamilton s'est raté dans son dernier run, c'est pas si mal, le Renault sauve les meubles. Ils ont encore pas mal de taf, mais arriveront-ils seulement à rattraper le retard sur le Mercedes ? Vous avez du voir l'un des "mystères" du bloc Mercedes, sa séparation turbine/compresseur, c'est impossible à copier cette année. Et chez Ferrari c'est pas mieux, mais comme il y a une clause dans tous les contrats, personne ne s'en plaint ouvertement. A croire que tout est écrit d'avance, ce championnat ne sent pas très bon, du moins pour ce qui concerne la gagne...

Au fait à propos des Vmax, il n'y a pas de différences si monstrueuses en fait. Exp :

1- Pérez 327 km/h (Mercedes)
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3- Hamilton 326 (Mercedes)
4- Kvyat 324 (Renault)
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13- Alonso 319 (Ferrari)
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16- Vettel 317 (Renault)
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21- Bianchi 311 (Ferrari)

Oui Red Bull a enlevé de l'appui, c'est confirmé.
L'auto est toujours aussi stable mais la vmax n'a plus rien à voir. Du coup la compensation entre perte d'appui et vmax fait que l'auto n'a rien perdu au chrono mais sera moins vulnérable dans les lignes droites sous DRS. Bien vu donc !

Reste la fiabilité ... je pense que de ce côté, Horner a tenté un risque calculé si on tient compte des températures correct à la tombée de la nuit au Bahrein.

Chapeau bas à Ricciardo pour la qualif avant sa rétrogradation suite à la malaisie

Il ne faudrait pas que le chat noir s'abatte une nouvelle fois sur un Australien au risque de le déstabiliser. Chez RedBull on s'en souvient, la rivalité Vettel Webber était plutôt équilibrée avant que l'Australien ne connaisse les affres d'un manque de fiabilité et d'une malchance qui restera dans les anales !

Globalement, Ricciardo s'en sort plutôt bien. en tout cas bien mieux que ce que l'on aurait pu penser. Il fait pour l'instant aussi bien que son aînée, avec un net avantage concernant les départ. C'est vraiment le pilote surprise de ce début de saison avec les deux nouveau Kyatt et Magnussen.

Pour faire un bilan de la qualif, on peut dire qu'il n'y aura pas match à la régulière pour la course mais l'opposition sera intéressante entre Rosberg et Hamilton. Côté Ferrari, Raikko semble prendre un peu plus la mesure de son illustre équipier. Williams est là mais globalement en retrait en perf par rapport à ce que l'écurie avait montré en pré-saison.
Mclaren assure sa qualif sans étincelles. 
Chez Force India, Perez prend les commandes. On ne sait pas bien ce qui s'est passé pour Hulkenberg, qui était devant son équipier tout le week-end.
Torro Rosso semble également dans le bon wagon pour les points.
Globalement, hormis Maclaren, les places vont être chères pour les accessits car les écarts sont extrèmement faible.
Derrière c'est le trou avec Sauber qui emmène le reste du peloton. Chez Lotus, Grosjean n'a pas su se détacher de Maldonado, pourtant pas un modèle de vélocité. 
Enfin Koba emmène les deux petits poucets de la F1. Le japonais est clairement au niveau, espérons le voir dans une autre équipe dés la semaine prochaine.