JAPON 2012

Salut Nicolas, Lotus va introduire "the device" à Suzuka, et apportera une évolution majeure pour la course suivante. Il y a de quoi y croire, et penser que la relative contre-performance de Singapour était liée au vendredi perdu à cause d'une assiette trop haute déterminée en soufflerie et utilisée pour les EL1 et 2. Allez, t'as compris, j'y crois quand-même. Pour le reste, semaine marquée par le départ d'Hamilton pour Mercedes, et ainsi le début des chaises musicales... La météo dont tu parles me fait sourire quand je pense au temps qu'il y avait à Suzuka hier dimanche : 27°C, 80 km/h de vent et averses.

Quelle bible ce Bertrand Sacrés infos pour Lotus ... t'étais dans le paddock ou quoi Concernant la météo, je confirme ça devrait être sec.

ahh si tu savais.. si seulement je retenais 1/4 de ce que j'apprends.. tant mieux s'il fait beau ! tu as vu sinon, Ferrari accuserait McLaren et RBR concernant la flexibilité des ailerons... et concernant les transferts, c'est la folie cette année !

Honnêtement, je pense que Ferrari fait beaucoup de théâtre, fidèle à leur réputation d'italiens. D'abord, ça se plaint que l'auto va pas. Maintenant qu'elle va (mais y'en a pas un chez eux pour l'admettre, Alonso en tête), c'est une histoire d'aileron. Seul RedBull avait été mis sur la selette l'an dernier à ce sujet et c'est vrai que ça se voyait énormément dans les ralentis à la télé. A côté, les ailerons avant des Ferrari et des Mclaren étaient de vrais bouts de bois. Cette année, je ne pense pas qu'il y ai ce type de problème. Ferrari a déjà fait un boulot collossal sur une voiture qui était à déverminer très fortement, faut pas non plus le beurre et l'argent du beurre ... ils reviennent déjà de très loin ! ... et ont 25 points d'avance au championnat pilote, il n'y a pas grand chose à dire. Pour les transferts, ça va bouger fort, on est pas au bout de nos surprises je pense

Je suis par contre très curieux de voir la performance des lotus, compte tenu des infos que tu nous a donné A suivre

.. et j'espère que la suite en vaudra la chandelle ! Sinon, de manière plus pragmatique, je pense qu'il ne reste que Vettel et Hamilton pour rattraper Alonso. Schumacher raccroche donc, définitivement. Il reste donc une place chez Sauber. Caterham risque de se séparer de Petrov qui n'a plus de sousous. Il y aurait donc 2 places à pourvoir. Force India risque de ne pas garder son line-up également, mais pas de "limogeage". Massa serait sur le point de signer chez Ferrari pour une année supplémentaire, sinon ça ferait 3 places vacantes. A suivre...

Les transferts sont l'occasion de faire le point sur les forces en présence. De tous les pilotes en fin de contrat, un me parait hors jeu sportivement : PETROV. Quand les valises sont pleines tout va bien, maintenant que ce n'est plus le cas, le russe n'as plus aucun attrait, à l'image de Bruno SENNA. Constamment dominé, que se soit chez Renault par Kubica ou chez Caterham par Kovalainen, je ne vois pas trop qui il pourrait intéresser. Pour Hulkenberg et DiResta, pas de problème, les deux sont rapides et sont de jolis prétendants sur le marché des transferts. Le cas Massa est à part. Il a été dominé par Schumacher (mais qui ne l'as pas été) puis par Alonso (surtout depuis son accident au visage, ce qui est assez troublant mais les faits sont là). Alonso est l'exact copie conforme de Schumacher quand à la dévotion d'une équipe pour son pilote. Dans ce contexte, sauf pilote hors norme (tel qu'un Hamilton, bête noire d'Alonso chez Mclaren), il n'y a aucune chance pour Massa de sortir de l'éteignoir chez Ferrari. Pour autant, je crois qu'il garde une aura positive car il a quand même été pilote Ferrari. Hors Ferrari ne recrute jamais des mauvais. C'est peut-être sa dernière chance sur le marché des transferts si Ferrari s'en séparait. Il resterait alors pourquoi pas Sauber, équipe avec laquelle il avait démarrer sa carrière en 2002.

Bon, ben ça sent le roussis cette histoire de DDRS. Et Kimi a perdu les EL2 sur problème de KERS. A ce rythme, si Sauber confirme et que les échappements bas de Mercedes fonctionnent, Lotus jouera les dernières places primées..

Je crois que chez Lotus on patauge .... mise sous pression par un titre que le Staff croit encore possible. L'auto est fiable mais il lui manque un poil de vélocité. C'est de toute façon plié pour le titre à mon avis

Grille insérée.

Salut tlm ! Bon GP et courage pour vos pronos..! P1 Sebastian Vettel P2 Mark Webber P3 Sergio Pérez P4 Fernando Alonso P5 Kimi Raïkkönen P6 Romain Grosjean P7 Jenson Button P8 Lewis Hamilton P9 Felipe Massa P10 Nico Hülkenberg

Alors là ..... Bravo Chapeau , hip hip hip ! Sinon il arrête de faire le Beauf quand le Grosjean ! Beau tableau de chasse quand même depuis le début de l'année, c'est du grand n'importe quoi. Grâce à lui, Webber est lui aussi clairement hors course pour le titre ! C'est inadmissible et le fait qu'il soit français n'y change rien. Le bonhomme ne grandit pas, toujours les mêmes erreurs, GP après GP. Il est rapide ... mais c'est tout. Quel gachis. A côté de ça, notre Vettel revient aux affaires, le C.. bordé de nouilles ... comme un Schumi à certains moments clés de sa grande époque. Course parfaite, les adversaires au championnats hors courses, ou pas dans le coup. Là ou les autres équipes se ratent, il en remet une couche ... Il est clairement aujourd'hui le grandissime favori pour le sacre ... à moins que ..

En effet, Grosjean est allé loin. J'espère pour lui qu'il n'a pas franchi le point de non retour, car la vitesse il l'a pourtant. Ferrari prépare une évolution majeure pour la Corée, mais est-ce que ça sera suffisant..? Si la RB8 est fiable, il semblerait qu'elle restera toujours devant en perf par rapport à la F2012, et que donc... Ceci étant dit, je préfèrerais que Vettel soit champion, plutôt qu'Alonso. On va le savoir assez vite dorénavant, compte tenu du nbre de courses à venir en peu de temps..! Concernant les pronos, ben perso je continue ma moisson de roues de bicyclette. Encore 5 courses pour défendre mon titre, il n'y a pas le feu !

Tiens au fait Nicolas, concernant "the device". Tu as du voir qu'ils nous ont fait miroiter qqchose qui ne fonctionne finalement pas assez et qui s'avère délicate d'un point de vue des réglages. Boullier commence à m'agacer un peu dans ses déclarations, tant au niveau des évos à venir que dans sa défense de Grosjean. Bon, il parait qu'il y aura une vraie évolution majeure (échappements Coanda ? je sais pas) pour la Corée.....