ou 9-7, éclair de je ne sias où..

Ayé, 8 courses et 4 loulous ont dépassé les 1000 points : dans l'ordre amaryliss 1040, Bobiwan 1035, smendes17 1025 et lohaime 1023 pts. Mais il en reste 11 (courses)... Tout est jouable !

sans oublier les charentais qui sont les seuls à avoir dépassé les 1000 unités en classement par équipe.. sont bons les frères Mendes..

Un GP plein de rebondissement avec plein de perte de pneus. Pirelli doivent faire quelque chose. Il y aurai pu vraiment avoir de gros dégâts. Bien vu Bertrand ton prono. et Yann Thomas pour cette 2nd victoire. J'ai pas assez cru dans les Mercedes et dommage. On verra dans 1 semaine comment ça se passe.

Bobiwan t'es déçu en marquant 122 Pts. Moi je suis comptant en marquant 122 Pts. Tout est relatif.

Ils sont à fond ces deux là avec Sutil et Di Resta ! Bon moi je vote Sutil Sinon concernant la course, bah oui je suis plutôt content de l'abandon de Vettel ... j'avoue. Mais le premier malchanceux c'est Hamilton qui aurait dû gagner. Vettel, c'est son premier abandon de la saison. A part Raikko, tout le monde a eu droit à son p'tit abandon au minimum. ALors on va dire qu'on remet les compteurs à plat et que personne ne se plaindra de la relance que cela constitue pour le championnat. Je ne suis pas certain que la hiérarchie soit identique sur le Nurb ... mais cela fera l'objet de la présentation du GP suivant

POur le reste, je partage ton avis sur le bilan de cette course Et Webber Misère, je crois que c'est le plus mauvais starter de ces 20 dernières années ! ET comme d'hab une belle course derrière

J'espère qu''Hamilton va gagner le prochain, moi aussi la panne de Vettel m'a fait plaisir, d'ailleurs j'ai bien aimé ce Dernier podium

Pas moi, et pourtant j'aime bcp Hamilton. Ca aura pour moi un parfum de scandale, comme cette victoire de Rosberg et cette tenue improbable de Hamilton derrière Alonso avec des pneus en fin de relai contre des neufs.

Ah, je viens de lire que les essais pour jeunes pilotes du 17 au 19 juillet seront remplacés par des essais de pneus. Ca rééquilibrera un peu la donne.

Allez ça cause ! Les pneus de Silverstone seraient différents des autres : http://motorsport.nextgen-auto.com/Les-pneus-Pirelli-etaient-il-differents-a-Silverstone,63086.html Les perfs récentes de Mercedes commencent à soulever des questions : http://www.f1i.com/infos/les-victoires-de-mercedes-posent-question/ Une petite chose me taraude quand-même : comment les 4 écuries les moins agressives avec leurs pneus (Lotus/Ferrari/FI et McLaren) ont-elles pu devenir aussi "mauvaises" en si peu de temps..?

Confirmation Rico, j'ai recompté : DR vs. AS - 9 à 7

EN 2011 et 2012, on a dit que RedBull était avantagée avec son aileron avant "très souple". Et pourtant l'année dernière, on donnait pas cher de cette même équipe après 5 courses. Ce qui se passe, c'est que toutes les écuries comprennent mieux les pneus. J'ai du mal à croire que les essais de Pirelli ai joué un si grand rôle. On dit même que les pneus de silverstone étaient différents. Quand on lit l'article de Nextgen-auto.com, je m'interroge quand même sur les sources qui poussent les journalistes à dire tout et son contraire. Il est avéré que la structure des pneus était trop fragile pour monter certains vibreurs, le virage fautif ayant même été identifié par les écuries. Ce site internet nous dit que c'est la structure du pneu qui est en cause, notamment pour expliquer les différences de perf entre écuries et que Pirelli n'aurait pas averti la FIA. ... hhuuummmm mouais. DOnc ils auraient mis du Kevlar mais chut faut pas le dire. Bizarre c'est justement cette structure qui doit être utilisée dés l'Allemagne. J'en conclut une chose : Les pneus seront donc plus endurants mais qu'en est-il de leur résistance (et oui c'est pas la même chose ) Parce que s'il y avait déjà du kevlar en Angleterre ... et bah ya du soucis à se faire De toute façon, que Mercédès ai été avantagée en Angleterre c'est vraiment pas un problème de fond. Car quoiqu'il en soit l'écurie à l'étoile sera certainement la plus largement avantagée par le changement de structure prévue en deux temps : déjà en Allemagne et finalisée en Hongrie avant la trève estivale. C'est également, à mon avis, la fin des espoirs de Lotus et Ferrari pour le championnat, eux qui maîtrisaient particulièrement ces pneumatiques en début de saison ! Car pour ma part, je n'ai jamais considéré le châssis Ferrari comme très abouti. Il suffit de voir les corrections incessantes de trajectoires de Alonso et surtout Massa (encore en plus grande difficulté que son équipier) pour s'en convaincre. Comme je l'ai dit plus haut, toutes les équipes finissent par mieux comprendre les pneus. C'est chose faite aujourdh'ui et ce sont à nouveau les meilleurs châssis qui s'expriment, RedBull et Mercédès en tête La gestion des pneus est donc une notion à oublier pour tout les reste de la saison. C'est comme tous les ans la grande bataille du développement qui fera la différence

Pour les pneus, j'ai aussi lu ailleurs que certaines équipes mettaient le pneu droit du coté gauche et inversement ce qui ferrait mal travailler le pneu en le stressant plus. Pirelli était au courant mais ne l'a jamais clairement contre indiqué. Alors va savoir avec tout ça. La seul chose qui est certaine est que ces pneus sont pas digne des F1 qui sont de plus en plus efficace.

Oui, sauf que RBR partait de moins loin et a mis quelques courses à comprendre ses problèmes, et a en plus profité de la gabegie McLaren pour rester au contact (en 2012). Mercedes galère depuis 3 ans, et subitement, au terme d'un GP où ils ont été à la rue (Rosberg 5ème grâce aux faits de course, Hamilton hors des points et criant à la radio qu'il ne pouvait aller plus vite), Mercedes revient sérieusement aux affaires sur une piste juge de paix pour les pneus, par temps chaud qui plus est. Evidemment que les 2000 Km parcourus à Montmelo ont compté, d'ailleurs le tribunal a jugé Mercedes coupable. Ils ont eu, sans aucun encadrement, 50% d'essais en plus par rapport à toutes les autres teams. Et puis cette ridicule histoire des casques noirs, du huis clos, du tweet de Hamilton, des propos confus, c'est bien la preuve que... Je ne comprends même pas qu'on puisse être ne serait-ce que dubitatif à cet égard. Enfin, les essais jeunes serviront à tester les pneus, alors les autres profiteront d'un certain rééquilibrage.. On verra bien. Mais très franchement je préfèrerais que Vettel soit de nouveau champion, voire même Alonso, plutôt qu'un Mercedes boy, que ce soit Rosberg ou Hamilton, que j'apprécie tous les deux.