Shuuuutt les F1 tournent !
Nicolas Demarez, le 25/03/2014 à 12:39:13
Comme beaucoup, vous aurez forcément été surpris de la discrétion de ce V6 suralimenté.
Est-ce anormal ? Pour ma part, je ne pense pas. Nous sommes habitués à beaucoup de bruit depuis 25 ans avec l'arrivée des V10, V12 puis V8 mais n'oublions pas que la F1 au début des années 80 était comparable à ce que l'on voit et entend aujourd'hui. Ce sera vraisemblablement affaire d'habitude (disons que quelques décibels ne seraient pas de refus tout de même). Ceci a au moins un avantage, mieux entendre les châssis travailler, les allumages de pneus sur les freins et les problèmes techniques "onboard".
Concernant la limitation de la consommation et d'après les équipes, seuls l'australie et Singapour sont des circuits à très forte consommation.
Il y a donc peu de chance de voir une saison dictée par cet élément et d'ailleurs heureusement car ce serait là un problème majeur pour l'intérêt de la discipline !
Quand aux pneus, pas de surprise côté dégradation. Il y a peu de chance pour que 2014 voit le manufacturier de pneus être vecteur de spectacle, ce qui est plutôt décevant mais attendons de voir.
Est-ce anormal ? Pour ma part, je ne pense pas. Nous sommes habitués à beaucoup de bruit depuis 25 ans avec l'arrivée des V10, V12 puis V8 mais n'oublions pas que la F1 au début des années 80 était comparable à ce que l'on voit et entend aujourd'hui. Ce sera vraisemblablement affaire d'habitude (disons que quelques décibels ne seraient pas de refus tout de même). Ceci a au moins un avantage, mieux entendre les châssis travailler, les allumages de pneus sur les freins et les problèmes techniques "onboard".
Concernant la limitation de la consommation et d'après les équipes, seuls l'australie et Singapour sont des circuits à très forte consommation.
Il y a donc peu de chance de voir une saison dictée par cet élément et d'ailleurs heureusement car ce serait là un problème majeur pour l'intérêt de la discipline !
Quand aux pneus, pas de surprise côté dégradation. Il y a peu de chance pour que 2014 voit le manufacturier de pneus être vecteur de spectacle, ce qui est plutôt décevant mais attendons de voir.
[#2] Re : Shuuuutt les F1 tournent !
Bertrand, le 25/03/2014 à 14:26:19
Bertrand, le 25/03/2014 à 14:26:19
Ce qui m'a fait sourire (jaune), c'est le fait que la petite innovation Canal+ en a pris un coup : "montez le son, nous on se tait, rdv au premier virage", là pour la coup.. ça en a pris un coup. Enfin ils se sont mis tout seuls dans le caca à la FIA, car d'après ce que j'ai compris il sera bien compliqué de créer du "vrai" bruit. On aura de l'artificiel vraisemblablement, à moins que la FIA ne revienne sur le règlement, en particulier au niveau de l'échappement. En palliatif, Bernie propose de mettre des tuyaux d'orgue, comme à l'époque du V12 Matra.. 
Pour le reste de ton billet, personnellement ce que je trouve un peu bête, c'est de limiter la consommation instantanée. 100 kg pour la course, ça suffisait, inutile d'imposer un débit massique qui en plus maintenant va faire des remous avec l'histoire de RBR. Après, il y a peut-être d'autres considérations qu'on ignore..
Pour le reste de ton billet, personnellement ce que je trouve un peu bête, c'est de limiter la consommation instantanée. 100 kg pour la course, ça suffisait, inutile d'imposer un débit massique qui en plus maintenant va faire des remous avec l'histoire de RBR. Après, il y a peut-être d'autres considérations qu'on ignore..
il est loin mon dernier titre, il est loin.. :/
[#3] Re : Shuuuutt les F1 tournent !
BOXER, le 25/03/2014 à 20:50:04
BOXER, le 25/03/2014 à 20:50:04
C'est vrai que la F1 sans bruit, ca le fait moins (sauf pour les p'tits oiseaux) mais perso, je trouvait ça fortement abusé, malheurs à celui qui n'a pas ces protections auditives.
Ca va permettre l'arrivée de nouveaux sponsors et d'ingénieurs. Les ingénieurs du son avec leurs matos. Comme fait déjà audi sur ces diesels pour faire croire au bruit de gros moteurs essences.
On va maintenant assister à des courses de haut-parleurs
Ca va permettre l'arrivée de nouveaux sponsors et d'ingénieurs. Les ingénieurs du son avec leurs matos. Comme fait déjà audi sur ces diesels pour faire croire au bruit de gros moteurs essences.
On va maintenant assister à des courses de haut-parleurs
TOUS AVEC JULES #17
[#4] Re : Shuuuutt les F1 tournent !
jihelle, le 29/03/2014 à 11:05:53
jihelle, le 29/03/2014 à 11:05:53
Je trouve personnellement ce bruit magnifique et j'ai hâte de l'entendre in situ. Je me souviens de l'apparition des turbo-diesel au Mans où je vais très régulièrement depuis....40 ans. J'y ai tout entendu depuis les V12 Matra et Ferrari en passant par les Porsche, les Ferrari Daytona, les Corvette de Greder... et bien le jour où j'ai vu débouler mon premier turbo-diesel dans ce feulement de fusée je suis resté pétrifié tant l'impression de vitesse était amplifiée. C'est peut-être car je deviens vieux mais le bruit qui déchire les tympans, cela m'intéresse de moins en moins.
Et puis très franchement, le jour où je veux m'en mettre plein les oreilles, je prends ma Laverda 3 cylindres calée à 180° et je vais faire un tour.
Et puis très franchement, le jour où je veux m'en mettre plein les oreilles, je prends ma Laverda 3 cylindres calée à 180° et je vais faire un tour.
« jihelle »
[#5] Re : Shuuuutt les F1 tournent !
Rico, le 29/03/2014 à 18:01:26
Rico, le 29/03/2014 à 18:01:26
Celle ci ?
Je kiffe comme un malade cette bécane, je savoure a distance les moments que tu dois passer avec elle.
Je kiffe comme un malade cette bécane, je savoure a distance les moments que tu dois passer avec elle.
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