Réveil difficile au pays du soleil levant

Je serais curieux de savoir à quel point Ferrari maintient la F1 sous perfusion actuellement. Comme tu le dis Nicolas, il n'y a plus grand chose à espérer cette année à part une opération du saint d'esprit. Reste cependant la claire montée en puissance de Ferrari qui à elle seule brasse une grande partie des fans de F1.

Concernant le retour de Renault, je suis content si c'est vraiment le cas, mais le doute est plus fort quant à leur capacité à faire quelque chose de bien. Il y aura à mon avis au-moins une transition douloureuse en 2016. Mais qui sait, peut-être que le PU a fait de grands pas..?

Concernant McLaren-Honda j'ai moins de doutes. Les maux du PU Honda sont identifiés, ils sont essentiellement du côté du turbo et du MGU-H. Auront-ils assez de jetons pour ça ? Après, ça va nécessiter une nouvelle intégration. Il semblerait que chez Renault le challenge est plus important. Je reste persuadé qu'ils ont la partie thermique la plus faible, et d'assez loin.

Pour essayer d'élargir le champ sur cette année 2016 mon cher Bertrand, je pense qu'on peut raisonnablement être optimiste.
Si on laisse de côté la menace RedBull de quitter la discipline, tous les voyants sont au vert concernant le spectacle.
1) Renault is back et ils mettront les ronds qu'il faut. Les budgets sont alloués, c'est ça qu'attendait Carlos G. pour prendre la décision
2) Honda devrait se refaire à minima pour 2016
3) Ferrari devrait confirmer sa bonne forme
4) les autos vont faire un peu plus de bruit
5) Manor sera là et avec un merco aux fesses
6) 21 GP - ouaouhh
7) Arrivée de Haas
8) Mon cher Button rempile !


Concernant tes différentes remarques, je pense que Renault va rectifier le tir. Pour Honda, ça va être compliqué car ils se sont planté d'architecture dés le départ et devront repartir d'une feuille blanche ou presque

On  tous envie de voir plusieurs équipes se battre sur la piste et ayant toutes le potentiel pour gagner.
Avec des pilotes digne de la F1, ayant fait leur classe et présent pour leur talent plutôt que pour leur valises.

Maintenant les auto actuels sont hyper-sensibles et donc:
- Sans artifices comme le DRS, il n'y aurait aucun dépassement.
- Sans pneu à l'usure aléatoire (voir à l'usure fulgurante), il n'y aurait pas de changement de stratégie ni même d'arrêt au stand.
- ...
Désolé de casser ton optimisme Nicolas car j'aimerai bien tu ce que tu dit mais je me dit que bientôt Bernie pour continuer à faire fructifier son buisness et nous faire croire que la F1 est hyper méga bien, il va nous inventer la règle de "tirage au sort, tirage tu gagne-tu perd".
Explications du jeu: Tout les 3 tours tirage aléatoire d'un de pilote et d'une carte chance (gagné automatiquement une place, un boost de 100ch pendant 5min ou autres bonus) ou bien une carte malchance (crevaison, 100ch de moins pendant 5min, perte d'une place...), le grand jeu du hasard.

La F1 actuel n'a plus rien de bien excitant (et pourtant je continue à la suivre car j'espère toujours).
1) Renault de retour, Mouaip, si il avait un vrai moteur, il l'aurait sortit et ne mettront jamais les moyen de Mercedes, Ferrari ou Redbull, donc...
2) HONDA a créer avec ces ingénieurs en interne un moteur malheureusement pas à la hauteur, mais refuse les aides extérieures, donc je les vois pas beaucoup mieux en 2016, surtout en repartant de 0
3) Ferrari, là je te rejoint. Ils ont mis les moyens. Après Est-ce l'arrivé Vettel, le départ Alonso (les 2 à mon avis).
4) Plus de bruit. Perso, c'est pas parce que tu parle fort que tu a raison, donc c'est pas parce qu'une auto fait du bruit qu'elle est meilleur. Juste elle fait plus de bruit.
5) Manor équipé merco, je te rejoint mais sans châssis, sans aéro et autres, elle ne viseront pas la victoire mais les accessits, c'est déjà bien.
6) 21 GP. Pour faire plaisir au Pétrodollar et voir des tribunes vides sur des circuits quelconques. la F1 Mondial quoi.
7) Hass, à voir, mais les Ricains ne devrait pas venir pour faire de figuration. Mais il seront cleint des team usines donc justes les accessits pour eux aussi.
8) Button. Si il a les moyen de se battre devant. Content pour lui, car c'est un Messieurs.

Désolé, mais la F1 devient comme la motogp (et pourtant j'adore la moto) mais il y aura les 2/3 team usines qui vont se battre entre eux et les autres simples clientes des usines, présent pour servir de faire valoir. La différence entre F1 et motogp, les dépassements et encore des pilotes qui décide comment tourner la poigné de gaz et pas de robot télécommandé depuis le muret des stands.

Mais bon, j'attend et aierais aussi une F1 digne de l'élite du sport auto avec de belle joutes sur la piste, tels chevaliers des temps modernes.
Laissons se finir 2015 avec Hamilton World Champion (incontestablement), en attendant un beau 2016. 

C'est sympa d'avoir un Nico toujours optimiste, la flamme c'est la base. Mais je te rejoins Boxer, dans le pessimisme ambiant... ou le réalisme.....?
Bref, je pense qu'il faut oublier les idées de monotype, ça serait renier la F1. Les sous, le non plafonnement, ça sera l'éternel problème qui verra un petit poucet émerger tous les 20 ans, profitant d'une faiblesse des gros. Malheurseusement. Le sport est passé derrière, tout est calcul. On est pas en 2015 ?

Il faut toujours finir sur la corde raide pour que les choses bougent, la nature humaine est faite ainsi, alors oui je reste optimiste. Le maintien de Manor en 2015 est un formidable exemple d'optimisme et de combativité.

Bernie est en fin de règne, son successeur ne sera pas forcément mieux car dans ce genre de responsabilité, on ne peut pas dire que la jeunesse soit un atout, d'autant que les "repreneurs" sont toujours encore plus aiguisés que leurs aînés ! Mais les grandes disciplines sportives s'en sortent toujours. Ce sont justement les enjeux financiers colossaux qui les sauvent .... et ceci malgré notre dégoût de cette logique Ca fonctionne comme une grande ligne directrice autorisant les écarts mais pas les suicides collectifs !
N'oublions pas qu'on aime la F1 parce qu'elle existe, et elle ne nous a jamais consulté pour exister ! Alors puisque c'est notre sport favori, je dis oui on se doit toujours d'être optimiste.
Les décideurs s'appuient sur le seul baromètre de l'audience, elle baisse constamment. C'est ça qui fera bouger les choses.
Je demeure convaincu que la seule ombre qui reste au tableau pour 2016, c'est le possible retrait de RedBull, et Torro Rosso.

J'avoue que la situation m'amuse beaucoup, même si elle est dangereuse pour le remplissage de la grille. 
Rendez-vous compte, voilà un patron autrichien vaniteux fustigeant Renault, menaçant de quitter la F1 si on ne lui fourni pas de moteur Mercedes ou Ferrari.
Résultat : Byebye Renault qui sort par la grande porte avec une écurie à la clé, et deux motoristes qui, toisants la bourrique aux naseaux fumants, rétorquent à l'unisson : va mourir
Voilà comment ça se termine quand on se conduit comme un gosse, trépignant de ne plus avoir le plus beau jouet : l'incompétence à l'état pur et un fabuleux gâchis.

Allez ça va s'arranger !

Nicolas, je garde toujours un optimisme pour que cela évolue dans la bonne direction pour une F1 reine du sport automobile.
Comme tu le dit, on suit toujours la F1 car on aime ça, c'est bien qu'on y croit.
L'affaire Redbull m'amuse aussi.
D'un coté, je comprend toutes les usines qui refusent de fournir des moteurs en voyant comment le taureau rouge a "insulter" Renault qui il oubli bien vite a été un très bonne atout aux nombreuses victoires et titres mondiaux (c'est cracher dans la soupe qui l'a bien fait grossir).
D'un autre coté, ça ferai 2 équipes de moins, sans compter la perte des compétences.
Et puis être champion du monde sans concurrence en face, c'est petit champion.

Allez ça va s'arrange bis.