Plateau 2015
Nicolas Demarez, le 06/11/2014 à 08:37:45
C'est fait, la liste officielle définitive provisoire a été dévoilée (
) 
!
Nous aurons donc 11 équipes sur la grille de départ en 2015.
A savoir 9 équipes officielles + 2 avec un contrat de "figuration", à savoir Caterham et Marussia.
Et oui, je ne pouvais pas résister à l'envie de rebondir sur une des phrases les plus intelligentes dite par Jacques Villeneuve à Austin.
Cher monsieur, croyez-vous que la F1 existerait sans les petites équipes ? Pensez-vous qu'une discipline sportive soit pérenne si elle n'as pas un vivier suffisant ou une anti-chambre bien remplie
Qui regardera la F1 avec 14 ou 16 voitures au départ ? Mais d'où sortez-vous des âneries pareilles
Bien heureux seront-nous si, comme dans les années 80, nous retrouvons une grille bien remplie de 26 ou 28 voitures : les plus jeunes d'entre nous n'ont jamais vu ça. Croyez-moi c'était autre chose. Et pas besoin de mathématiques pour le justifier. Plus il y a de voitures et plus il y a de situations potentielles différentes pendant une course.
Nos chers penseurs de la FIA ont oublié que la gestion d'une discipline est un tout. Elle doit être gérée en terme d'image, de réglementation, de maîtrise des coûts et par voie de conséquence de qualité de plateau. A force d'oublier, ou en tout cas de penser que chacun de ces éléments n'a aucune raison de se détériorer au fil du temps, on est arrivé à cette F1 moderne bien apathique à défaut d'être réellement moribonde.
Cela oblige constamment les instances dirigeantes à parer au plus pressé année après année au lieu d'entreprendre de véritables plans d'avenir.
Vous savez, c'est un peu l'histoire de la vieille maison qu'on retape alors qu'on a pas de sous : On refait la façade et c'est le pignon qui s'effondre !
Alors du coup, comme l'européen moyen est très torturé pour trouver des solution rapides et surtout simples, on imagine des scénarios tous plus pourris les uns que les autres pour pallier à tel ou tel "déficit". Pour les équipes les plus pauvres : laissons-les mourrir et mettons une 3ème voiture dans les grandes équipes ... mais bien sûr ! Pour la sécurité : facile ! Demandons à chaque pilote de s'auto-ralentir sous régime de drapeau jaune Bein voyons
Moi je vous le dit, vivement que les dirigeants cèdent leur place car je ne vois pas comment on peut faire pire !
) !Nous aurons donc 11 équipes sur la grille de départ en 2015.
A savoir 9 équipes officielles + 2 avec un contrat de "figuration", à savoir Caterham et Marussia.
Et oui, je ne pouvais pas résister à l'envie de rebondir sur une des phrases les plus intelligentes dite par Jacques Villeneuve à Austin.
Cher monsieur, croyez-vous que la F1 existerait sans les petites équipes ? Pensez-vous qu'une discipline sportive soit pérenne si elle n'as pas un vivier suffisant ou une anti-chambre bien remplie
Qui regardera la F1 avec 14 ou 16 voitures au départ ? Mais d'où sortez-vous des âneries pareilles Bien heureux seront-nous si, comme dans les années 80, nous retrouvons une grille bien remplie de 26 ou 28 voitures : les plus jeunes d'entre nous n'ont jamais vu ça. Croyez-moi c'était autre chose. Et pas besoin de mathématiques pour le justifier. Plus il y a de voitures et plus il y a de situations potentielles différentes pendant une course.
Nos chers penseurs de la FIA ont oublié que la gestion d'une discipline est un tout. Elle doit être gérée en terme d'image, de réglementation, de maîtrise des coûts et par voie de conséquence de qualité de plateau. A force d'oublier, ou en tout cas de penser que chacun de ces éléments n'a aucune raison de se détériorer au fil du temps, on est arrivé à cette F1 moderne bien apathique à défaut d'être réellement moribonde.
Cela oblige constamment les instances dirigeantes à parer au plus pressé année après année au lieu d'entreprendre de véritables plans d'avenir.
Vous savez, c'est un peu l'histoire de la vieille maison qu'on retape alors qu'on a pas de sous : On refait la façade et c'est le pignon qui s'effondre !
Alors du coup, comme l'européen moyen est très torturé pour trouver des solution rapides et surtout simples, on imagine des scénarios tous plus pourris les uns que les autres pour pallier à tel ou tel "déficit". Pour les équipes les plus pauvres : laissons-les mourrir et mettons une 3ème voiture dans les grandes équipes ... mais bien sûr ! Pour la sécurité : facile ! Demandons à chaque pilote de s'auto-ralentir sous régime de drapeau jaune
Bein voyons Moi je vous le dit, vivement que les dirigeants cèdent leur place car je ne vois pas comment on peut faire pire !
[#2] Re : Plateau 2015
Bertrand, le 07/11/2014 à 21:38:09
Bertrand, le 07/11/2014 à 21:38:09
Villeneuve a persisté aujourd'hui, en toisant la cagnotte pour Caterham. Il a parfois des positions bien curieuses, lui qui adule Alonso dont les débuts se sont faits dans une structure ô combien immense, celle de Minardi pour ceux qui s'en souviennent pas.. Bref.
il est loin mon dernier titre, il est loin.. :/
[#3] Re : Plateau 2015
BOXER, le 08/11/2014 à 20:39:51
BOXER, le 08/11/2014 à 20:39:51
Villeneuve, on l'aime (ou pas) aussi pour ces positions et ces mots. Au moins il dit certaines choses que les journalistes n'ose pas dire aussi crument.
Le plateau 2015 s'annonce dans la continuité. Avec des riches et des pauvres. J'espère que Honda se compétitif.
Et oui Nicolas, les grilles des années 80 nous manques mais avec les couts actuels, c'est pas près de revenir.
Le plateau 2015 s'annonce dans la continuité. Avec des riches et des pauvres. J'espère que Honda se compétitif.
Et oui Nicolas, les grilles des années 80 nous manques mais avec les couts actuels, c'est pas près de revenir.
TOUS AVEC JULES #17
[#4] Re : Plateau 2015
Bertrand, le 08/11/2014 à 23:39:16
Bertrand, le 08/11/2014 à 23:39:16
C'est bien de l'ouvrir, mais rester cohérent c'est bien plus difficile.
il est loin mon dernier titre, il est loin.. :/
[#5] Re : Plateau 2015
BOXER, le 09/11/2014 à 12:02:37
BOXER, le 09/11/2014 à 12:02:37
C'est bien de l'ouvrir, mais rester cohérent c'est bien plus difficile.
Tout à fait Bertrand. Villeneuve s'emballe parfois (heu souvent) et n'est pas vraiment politiquement correct.
J'aimerai bien aussi qu'il y ai 30 voitures sur la grille et toutes capable de gagner mais là s'est vivre et croire au monde des bisounours.
Avec la F1 actuelle, ils sont 6/8 à pouvoir être devant (et encore), pour les autres c'est l'espoir que... et pour ceux du fond malheureusement sauf circonstancessssss particulières et aussi l'espoir, le TOP 10 est loin, la victoire même pas en rêve.
Là on est en F1 qui se veut être le TOP du TOP, ça fait quand même "mal au cœur" de voir certains assez loin sans aucun espoir.
En même temps quand un constructeur est aussi fournisseur d'autres teams, on se doute bien qu'il ne vont pas donner à leur client (qui achètent très cher) un meilleur moteur qu'eux (moteur ou autres pièces).
Donc les team clientes/satellites (assembleurs), peu importe comment vous le dite ou l'exprimiez mais sont bien là en faire valoir des team usines avec de très faible chance. J'en suis triste aussi car il y a bien plus d'âme et de passion chez eux.
Y pas de solution magique, les plus riche peuvent faire plus de R&D et donc progresser plus vite. La loi de Darwin s'applique aussi ici.
Mais gros respect aux "petits" qui font leur maximum (avec leurs moyens) pour exister, se faire faire voir, montrer qu'ils ont aussi leurs places sur la grille et qu'elle est légitime pour la beauté du sport.
TOUS AVEC JULES #17
[#6] Re : Plateau 2015
Bertrand, le 09/11/2014 à 23:29:14
Bertrand, le 09/11/2014 à 23:29:14
Boxer, tu sais, le pire c'est que j'aime assez bien entendre Villeneuve car il y va franco. C'est plaisant je trouve. Mais quand il dérape je trouve ça souvent grotesque, que ce soit pour ce qu'on a dit, ou lorsqu'il parle de "Vettel nulle part", et "Raikkonen qui domine miraculeusemennt Alonso".. c'est tellement orienté. Villeneuve donne l'impression de partir en vrille dès qu'il fait jouer sa subjectivité.
Bref moi je dis oui aux petites équipes qui bataillent vaillamment et permettent de voir éclore tant de champions.. Ca me rappelle un Senna sur Lotus au milieu des années 80.. Pas vu, trop jeune, mais appris par al suite.
Je pense que le problème majeur, ce sont les coûts de développement qui ont explosé. Et même s'ils ne me font pas vibrer, Marussia, et Cathema peut-être, vont me manquer.. au-moins 2 GP.
Bref moi je dis oui aux petites équipes qui bataillent vaillamment et permettent de voir éclore tant de champions.. Ca me rappelle un Senna sur Lotus au milieu des années 80.. Pas vu, trop jeune, mais appris par al suite.
Je pense que le problème majeur, ce sont les coûts de développement qui ont explosé. Et même s'ils ne me font pas vibrer, Marussia, et Cathema peut-être, vont me manquer.. au-moins 2 GP.
il est loin mon dernier titre, il est loin.. :/
[#7] Re : Plateau 2015
boxer, le 10/11/2014 à 20:28:07
boxer, le 10/11/2014 à 20:28:07
Oui Villeneuve, c'est encore emballé pendant la course.
Je préférerai voir Montagny la haut mais tout ce qu'il voit et informe sur le coté technique depuis les stands est toujours un moments de bonheur et qui le fera.
Alonso chez McLaren ça semble fait avec à la clé un encore plus gros et le plus gros salaire de la F1 jamais vu. Salaire qui ferai vivre une "petite" équipe entière.
A coté de ça les Sutil/Koba et autres sont virés au profit de pilote à valisesssSSS.
La aussi ça va pas, des anciens payer à prix d'or et des débutants qui n'auront d'expérience que la grandeur de leur valise.
La F1 prend le chemin d'autres sport auto comme le WRC ou il y a 1 voir 2 constructeurs, idem en WTTCC ou encore en endurance même si là le plateau s'étoffe de nouveau (enfin AUDI largement au dessus).
Je préférerai voir Montagny la haut mais tout ce qu'il voit et informe sur le coté technique depuis les stands est toujours un moments de bonheur et qui le fera.
Alonso chez McLaren ça semble fait avec à la clé un encore plus gros et le plus gros salaire de la F1 jamais vu. Salaire qui ferai vivre une "petite" équipe entière.
A coté de ça les Sutil/Koba et autres sont virés au profit de pilote à valisesssSSS.
La aussi ça va pas, des anciens payer à prix d'or et des débutants qui n'auront d'expérience que la grandeur de leur valise.
La F1 prend le chemin d'autres sport auto comme le WRC ou il y a 1 voir 2 constructeurs, idem en WTTCC ou encore en endurance même si là le plateau s'étoffe de nouveau (enfin AUDI largement au dessus).
TOUS AVEC JULES #17
[#8] Re : Plateau 2015
Bertrand, le 16/11/2014 à 14:07:21
Bertrand, le 16/11/2014 à 14:07:21
Vous avez du tomber sur ça certainement : Ferrari reste l'écurie la plus riche de la F1
Incroyable tout de même, cette aura, 2,5 fois supérieure à celle de Mercedes, 4 fois supérieure à celle de Williams, 6 fois celle de Lotus qui est pourtant l'une des plus illustres équipes..
"Shell, Santander et Philip Morris Marlboro versent 200 millions de dollars annuels à la Scuderia" --> OMG, voyez les dégâts, dans tous les sens du terme..
Incroyable tout de même, cette aura, 2,5 fois supérieure à celle de Mercedes, 4 fois supérieure à celle de Williams, 6 fois celle de Lotus qui est pourtant l'une des plus illustres équipes..
"Shell, Santander et Philip Morris Marlboro versent 200 millions de dollars annuels à la Scuderia" --> OMG, voyez les dégâts, dans tous les sens du terme..
il est loin mon dernier titre, il est loin.. :/
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