Manche 2 / BAHRAIN - Circuit international de Sakhir

et puis-ce que

Argh mille excuses, ça pique les yeux : puisque* 

Salut NicoWallace. Espérons que pour la seconde manche les écuries seront prêtes ! Au final si le système s'avère toujours aussi raté après plusieurs courses, il va falloir qu'ils aillent au-delà de l'aspect règlementaire ou qu'ils trouvent un terrain unanime d'entente entre écuries... Ca fait pas très sérieux en tout cas.

Salut à tous 

Ahhhhhhh enfin un courageux qui se lancent dans une présentation de GP
Je te félicite, c'était pas faute d'encouragement pour que ça vienne !

Tu as raison de dire que Mercedes a la trouille. Là ils sont en mode pas de chichi, plus de suffisance inutile. Ferrari a placé la barre suffisamment haut en condition de course pour que Toto commence sérieusement a changé ces plans de gestion de course et de management.

Alors c'est vrai qu'on prend un peu trop d'avance, une seule course ayant eu lieu et pas si représentative que ça sur l'ensemble d'une saison mais tout de même, les chiffres parlent assez clairement. Déjà plus proche en qualifs qu'en 2015 (08s contre 1,5s l'année passée), et un rythme de course quasi-équivalent alors que Ferrari rendait 6-7 dixièmes en 2015.
Il est donc clair que le bouton magique procure encore un avantage aux flèches d'argent sur un tour, mais le cheval cabré est bien là dés lors qu'on charge les mules.
Si Ferrari gère convenablement les pneus, il y aura match, du moins espérons-le.

Dernier détail : l'allocation pneumatique 
Il est intéressant de constater que Mercedes parie sur les tendres et supertendres ( 1 seul train de médium pour chaque pilote) alors que Ferrari se laisse une fenêtre d'exploitation supplémentaire en se donnant 3 trains pour le week-end. Ces pneus se sont révélés très endurants en Australie dans des conditions relativement fraiches.
Les prévisionnistes météo ne prévoient pas de grande chaluer pour la course puisqu'une température de 26° est annoncée pour la journée alors que la course se déroulera en soirée.

Est-ce les prémices d'une victoire des rouges sur un coup de poker pneumatique ? A suivre ...

Vandoorne fait ses grands débuts pour remplacer Alonso.
Mais qui osera parier sur lui à Bahrein ?
Bonne journée avant ouverture de cette seconde manche..!
++

J'avais oublié de faire des pronostics pour Melbourne... . La saison commence mal, je pars avec un handicap... Je vais essayer de regagner les points perdus cette fois-ci. Les Ferrari ont l'air dans les choux aux essais libres, Rosberg a plus d'une seconde de marge.. Mais Button 3e de la deuxième séance Belle surprise.

Merci a NicoWallace pour cette intro, cela a du donner du sourire a Nico tout court que quelqu'un se lance dans ce dangereux prologue :)))
Pour cette course j'ai plein d'espoir de voir une très belle course, la victoire de Nico R (y'a trop de Nico maintenant) dès l'entame a gonflé son capital testostérone et c'est visible dès ces 2 prmières séances, mais il est vrai que la présence de Button en P3 me laisse ebahi. Nico donne moi une explication.

Salut !

Températures plus fraiches, comparaison EL2, temps théorique de la pôle, autour de la 1'30'', je mise du grand classique sur les 5 premiers.
Mais que va nous réserver le "nouveau" format..?

Bonnes qualifs à tous !

C'est vraiment pourri ce format, les 3 dernières mn ou tous les temps changeaient, ben la y'a plus personne sur la piste, en Q2 a 3mn de la fin y'avait plus que Hulk, et en Q1, Massa et Bottas avec P7 et P6, n'ont pas pu repartir faute aux 90s...
Allez un bon GP demain pour rattraper ça, car j'ai pris l'ascenseur sur cette qualif, -6 places

@Jihelle : Pas grave, on se rattrape demain !
@Rico : Ils ont voulu retenter, histoire de voir si ça irait mieux... ben c'est raté !

La bonne nouvelle c'est qu'on ne sais pas trop bien à quoi s'attendre en course.
L'avance de Mercedes sur le dernier run qualif ressemble fort à l'utilisation du bouton magique.
En course, Ferrari sera à nouveau bien placé niveau performance.

Il y a juste un risque : Je doute de l'efficacité des pneus médiums car il y a du graining sur tous les types de gommes. Historiquement, le graining a toujours handicapé les composés les plus durs.
Du coup, je pense que Mercedes a un avantage certain en terme de stratégie, surtout qu'il s ont encore des trains de tendres neufs, ce qui n'est plus le cas de Ferrari.

Reste le départ ....

moi je vais tenter le gros truc, le prono du coeur comme certains le voit, si je truste les dernières places ne m'en voulez pas  ;)

Allez je tente des petits trucs de partout en ayant foi en Ferrari.
J'ai le sentiment que ça va être un gros foutoir.

Bonne course et ++ pour les résultats

Alors la je dis BRAVO, quel audace, le big siège est a toi pour la quinzaine