[#16] Re : Malaysie 2014
Adeline, le 30/03/2014 à 09:14:50
Adeline, le 30/03/2014 à 09:14:50
A voté ! Bonne course à tous.
« Cette année c'est moi la championne
:D »
:D »
[#17] Re : Malaysie 2014
Bertrand, le 30/03/2014 à 09:57:39
Bertrand, le 30/03/2014 à 09:57:39
Bonne course, voici mon prono !
@+
@+
il est loin mon dernier titre, il est loin.. :/
[#18] Re : Malaysie 2014
Bertrand, le 30/03/2014 à 13:21:43
Bertrand, le 30/03/2014 à 13:21:43
Bon et ben je sais pas vous, mais perso je me suis bien emm**..
Plein d'enseignements sur cette course, j'imagine qu'on pourra en parler !
Plein d'enseignements sur cette course, j'imagine qu'on pourra en parler !
il est loin mon dernier titre, il est loin.. :/
[#19] Re : Malaysie 2014
BOXER, le 30/03/2014 à 14:07:54
BOXER, le 30/03/2014 à 14:07:54
A il y a eu un gros intérêt, du moins un peu d'animation...aux qualif quand il pleuvait.
Sinon pour cette course, aucun intérêt sportif.
Pas de dépassement, des pilotes qui accélèrent plus ou moins suivant les ordres dictés par les ingénieurs depuis les stands.
A part Mercedes clairement au dessus pour l'instant, va falloir encore patienter pour qu'il y est plus d'action.
TOUS AVEC JULES #17
[#20] Re : Malaysie 2014
Bertrand, le 30/03/2014 à 14:35:48
Bertrand, le 30/03/2014 à 14:35:48
Mouaip, je vais me faire oiseau de mauvais augure comme l'a fait Nico l'année dernière à propos de RBR, mais ça semble quasi plié.. Les Mercedes sont faciles, même sur piste chaude. Sinon :
Ils continueront de nous dire que dans un contexte de gros changements il peut y avoir de grosses avancées, mais j'ai un peu de mal à le croire. Pour moi les seuls qui peuvent arrêter Mercedes, c'est RBR, si Renault arrive à fiabiliser son propulseur pour des températures élevées, ce qui a été le cas ces dernières années avec les créations de Newey et grâce aux qualités du RS27. Parait qu'une RB10-B arrive pour l'Espagne. Elle intègrerait un upgrade Renault et une amélioration du refroidissement côté RBR. A voir...
- Les valeurs de conso montrées prouvent qu'ils ont un ensemble qui marche bien, c'était une constante chez les moteurs Mercedes quand les moteurs Renault et Ferrari consommaient plus. Autrement dit la gestion thermique/électrique marche mieux chez eux que chez les autres,
- En perf pure, la course a montré que le Renault n'est pas à la rue en puissance, les Vmax sont bonnes chez tous sauf.. RBR,
- Oui, RBR a vraiment une monoplace "extrême" comme le disait Taffin, c'est pour ça qu'ils ont moins de Vmax : plus d'appui, et plus de confinement donc plus de surchauffe donc pour l'instant un moteur bridé pour ne pas risquer la casse - c'est aussi pour ça qu'ils consomment plus, le refroidissement des éléments électriques est le plus critique, alors ils utilisent une carto qui sollicite surtout le thermique,
- Finalement le propulseur le plus à la peine semble être le Ferrari : à la relance il était manifestement un peu à la peine, en Vmax DRS ouvert il était aussi assez "poussif".
Ils continueront de nous dire que dans un contexte de gros changements il peut y avoir de grosses avancées, mais j'ai un peu de mal à le croire. Pour moi les seuls qui peuvent arrêter Mercedes, c'est RBR, si Renault arrive à fiabiliser son propulseur pour des températures élevées, ce qui a été le cas ces dernières années avec les créations de Newey et grâce aux qualités du RS27. Parait qu'une RB10-B arrive pour l'Espagne. Elle intègrerait un upgrade Renault et une amélioration du refroidissement côté RBR. A voir...
il est loin mon dernier titre, il est loin.. :/
[#21] Re : Malaysie 2014
Rico, le 30/03/2014 à 17:28:20
Rico, le 30/03/2014 à 17:28:20
Ca commence sec chez Williams, moi j'aime bien les 2 pilotes, mais je voudrais les voir un peu plus haut sur la ligne d'arrivée, avez vous lu l'article sur la déshydratation des pilotes pour être plus léger, bientot il vont se raser la tete pour etre plus light.
Au niveau du Game, les Venturi ont laché les Watts, le classement FIA pour le total équipe est une idée EXCELLENTE, est ce qu'un petit clic qur les 2 tableaux en page d'accueil pourrait nous amener directement sur chacun des tableaux etendus ?
Sur la course, que j'ai maté en replay, j'ai appuyé pas mal de fois sur l'avance 15s...tellement c’était plat, RB va commencer a se demander s'il n'ont pas titularisé le chat noir 2014, Hulk commence l'année comme il l'avait terminé, impressionnant ce pilote, Maldo doit arriver a un total de 10 tours après 2 GP, qualif et essais libres compris.
Bertrand qu'est ce qui t'a pris de mettre Alonso P1
?
Au niveau du Game, les Venturi ont laché les Watts, le classement FIA pour le total équipe est une idée EXCELLENTE, est ce qu'un petit clic qur les 2 tableaux en page d'accueil pourrait nous amener directement sur chacun des tableaux etendus ?
Sur la course, que j'ai maté en replay, j'ai appuyé pas mal de fois sur l'avance 15s...tellement c’était plat, RB va commencer a se demander s'il n'ont pas titularisé le chat noir 2014, Hulk commence l'année comme il l'avait terminé, impressionnant ce pilote, Maldo doit arriver a un total de 10 tours après 2 GP, qualif et essais libres compris.
Bertrand qu'est ce qui t'a pris de mettre Alonso P1
?
[#22] Re : Malaysie 2014
Bertrand, le 31/03/2014 à 07:42:11
Bertrand, le 31/03/2014 à 07:42:11
Bertrand qu'est ce qui t'a pris de mettre Alonso P1
J'ai joué la "sécurité" on va dire, en un sens, en comptant sur :
- la dégradation supposée supérieure des Mercedes, notamment pour Hamilton,
- la pluie.
il est loin mon dernier titre, il est loin.. :/
[#23] Re : Malaysie 2014
Bertrand, le 31/03/2014 à 11:02:44
Bertrand, le 31/03/2014 à 11:02:44
D'ailleurs heureusement que le reste de l'équipe a rattrapé le coup, bien vu.
il est loin mon dernier titre, il est loin.. :/
[#24] Re : Malaysie 2014
Rico, le 31/03/2014 à 19:52:02
Rico, le 31/03/2014 à 19:52:02
Boxer tu démarre comme t'as fini l'an passé, mais cette fois tous tes potes sont la haut, dépêches toi de revenir
[#25] Re : Malaysie 2014
BOXER, le 31/03/2014 à 21:32:55
BOXER, le 31/03/2014 à 21:32:55
Bertrand pourquoi tu nous a planter le site pour ce GP01 
, j'avais tirer mon épingle du jeu et là, j'ai pas cru assez en Hamilton vainqueur, dommage.
C'est pas grave, la saison est encore longue et je compte monter en puissance. Enfin, faut pas que je tarde quand même car il y a beaucoup de furieux et furieuse devant moi.
@Bertrand: Alonso quand même... tu doit être bien fatiguer depuis ce maudit 26 noir. Prochain GP, Go Go Go.
, j'avais tirer mon épingle du jeu et là, j'ai pas cru assez en Hamilton vainqueur, dommage.C'est pas grave, la saison est encore longue et je compte monter en puissance. Enfin, faut pas que je tarde quand même car il y a beaucoup de furieux et furieuse devant moi.
@Bertrand: Alonso quand même... tu doit être bien fatiguer depuis ce maudit 26 noir. Prochain GP, Go Go Go.
TOUS AVEC JULES #17
[#26] Re : Malaysie 2014
Nicolas Demarez, le 01/04/2014 à 07:55:16
Nicolas Demarez, le 01/04/2014 à 07:55:16
Reste que le grand prix aura été bien pourri !
Un DRS qui sert à rien tant les écarts étaient à vomir .... un must de course pour aller se coucher
On en aurait pas cru autant avant le départ
Faut surtout qu'ils arrêtent avec leur conso d'essence ! Cette partie, de loin la plus inintéressante du nouveau règlement, ne sert à rien. On oblige les pilotes à se calmer pendant la course pour dire qu'on économise 2 litres. C'est ridicule, d'autant que la partie technologique, vrai raison d'être de la F1, est pour le coup bien remplie
Un DRS qui sert à rien tant les écarts étaient à vomir .... un must de course pour aller se coucher
On en aurait pas cru autant avant le départ
Faut surtout qu'ils arrêtent avec leur conso d'essence ! Cette partie, de loin la plus inintéressante du nouveau règlement, ne sert à rien. On oblige les pilotes à se calmer pendant la course pour dire qu'on économise 2 litres. C'est ridicule, d'autant que la partie technologique, vrai raison d'être de la F1, est pour le coup bien remplie
[#27] Re : Malaysie 2014
Nicolas Demarez, le 01/04/2014 à 08:17:13
Nicolas Demarez, le 01/04/2014 à 08:17:13
Ah oui j'oubliais !
Un petit mot pour Mister Kobayashi
Parti 19ème, 13ème à l'arrivée et meilleur pilote du fond de grille sur cette manche.
A n'en pas douter, il fera une bonne année malgré sa grosse bêtise de l'Australie. Et pourquoi pas une arrivée avec le point de la 10ème en courant de saison.
En tout cas je lui souhaite une bonne année de F1 car c'est un pilote que j'aimerais revoir dans un baquet plus performant
Un petit mot pour Mister Kobayashi
Parti 19ème, 13ème à l'arrivée et meilleur pilote du fond de grille sur cette manche.
A n'en pas douter, il fera une bonne année malgré sa grosse bêtise de l'Australie. Et pourquoi pas une arrivée avec le point de la 10ème en courant de saison.
En tout cas je lui souhaite une bonne année de F1 car c'est un pilote que j'aimerais revoir dans un baquet plus performant
[#28] Re : Malaysie 2014
Rico, le 01/04/2014 à 20:09:24
Rico, le 01/04/2014 à 20:09:24
Salut Nico
Bottas parti P18 et arrivé en P8 qui aurait peut etre pu faire P6, j'l'aime bien celui la.
J'aime bien Koba aussi
Bottas parti P18 et arrivé en P8 qui aurait peut etre pu faire P6, j'l'aime bien celui la.
J'aime bien Koba aussi
[#29] Re : Malaysie 2014
BOXER, le 01/04/2014 à 21:04:29
BOXER, le 01/04/2014 à 21:04:29
Oui mais Bottas a une voiture bien supérieure à celle de Koba.
Si tu les inverse dans les baquets, ça fera pas la même pour Bottas même si la gars attaque bien.
Comme disait DESIGO, la F1 devient de l'endurance.
C'est bien aussi l'endurance mais pas la même philosophie que la F1 'normalement'.
Je respect l'endurance, les voitures sont extrêmement pointu aussi.
Si tu les inverse dans les baquets, ça fera pas la même pour Bottas même si la gars attaque bien.
Comme disait DESIGO, la F1 devient de l'endurance.
C'est bien aussi l'endurance mais pas la même philosophie que la F1 'normalement'.
Je respect l'endurance, les voitures sont extrêmement pointu aussi.
TOUS AVEC JULES #17
[#30] Re : Malaysie 2014
Nicolas Demarez, le 02/04/2014 à 08:01:39
Nicolas Demarez, le 02/04/2014 à 08:01:39
Reste qu'on y perd la philosophie de la discipline
J'adhère totalement à cet article de Fan F1 : Le changement espéré n'a pas encore fait de miracle
J'adhère totalement à cet article de Fan F1 : Le changement espéré n'a pas encore fait de miracle
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