Compte à rebours

Bonjour à tous,

Après 2 bons mois de léthargie, le microcosme de la F1 se réveille ce week-end à Jerez de la Frontera pour les premiers essais officiels de cette saison 2015.
Que sera donc la hiérarchie de cette année ? Mercedes sera-elle toujours aussi dominatrice ? Dans cette décevante F1 moderne à 18 chassis au départ, peut-on se réjouir d'une belle année de compétition de haute volée ?

Les éléments de réponses se trouvent d'abord dans le bilan 2014, ensuite par les choix techniques de 2015.

Concrètement, on peut espérer une chasse à 4 pour la pôle cette année, pas une voiture de plus.
Mercedes, solide vainqueur, pose les bases d'une auto retouchée à la sauce "nouveau règlement" avec son fameux moteur dans le dos.
Qui pour faire aussi bien ? Espérons Williams ! L'écurie de Grove a les moyens de progresser au niveau châssis tout en étant propulsée par le même moteur. Restera l'éternel désavantage d'être un "client" avec une perspective d'intégration moteur traditionnellement moins efficace. 
Voilà ce que l'on peut attendre de mieux pour chasser la pôle position.

Derrière, et dans le désordre, nous retrouverons les équipes propulsées par les autres moteurs, Ferrari, Renault et le très attendu Honda.
Pour les deux premiers, le problème 2015 reste le même : la puissance. Pour le dernier on ne peut pas juger mais Honda devrait logiquement être également en retrait : Les nippons font des miracles ... mais tout de même !
Donné pour 70 chevaux de plus par rapport à 2014, le moteur allemand aura encore une sacré pêche. Pour les autres, c'est donc un gouffre de 140 chevaux à combler en une seule intersaison si on tient compte de leur retard sur la première année de développement.
Autant dire mission impossible, d'autant qu'elles ne feront pas la différence sur le châssis, domaine où Mercedes et Williams ne sont pas en reste.

Pour Force India, le problème est différent. L'écurie indienne sera dés le départ handicapée par un déficit de budget et par voie de conséquence d'ingénierie. le moteur Mercedes n'y changera donc rien à part peut-être sur les 3 ou 4 premières courses.

Au final, c'est peut-être une des pires équipes 2014 qui sera la révélation 2015, je pense à Lotus.
Budget serré, certes, mais un challenge presque facile en 2015. En effet, l'équipe sombre en 2014 avec un châssis raté couplé à un moteur Renault asthmatique.
Il ne sera donc pas bien difficile de bien figurer en 2015, même en partant d'une feuille blanche sachant que derrière, c'est un moteur mercedes qui soufflera derrière !

Voilà pour cette toute première analyse 2015. Début des essais ce dimanche à Jerez

Bye