Belgique 2014

Salut Nico, et comme d'hab, bravo pour cette intro

Mon circuit préféré, celui ou Hakkinen a déboîter Shumi en 2000, 14 ans déja, avec mon pote Desigo on se tirait déja la bourre aux pronos et cette course restera une épine dans son formidable CV de pronostics F1, 
Comment sera JEV, lui qui vient d'apprendre que Toro Rosso c'est fini, remplacé par un gamin de 16 ans et demi.
Comment sera Alonso, moi j'ai comme un léger sentiment qu'il a envie de changer d'air, et que la 3 ème place constructeur perdue synonyme de possibilité de rompre le contrat serait finalement une bonne chose, (Alonso et Grosjean chez Mc Laren, JEV chez Lotus, qu'en penses tu Nico ?)

Après il reste comme tu le dit le facteur pluie qui permettrait au moteur Renault de ne pas trop être ridicule

Salut les gars ! De retour, non pas de vacances, mais d'hibernation..
Bon, Spa arrive, tout va bien alors !
Williams doit concrétiser son statut de challenger cette fois-ci s'ils veulent prendre un peu d'air sur Ferrari.
Côté Ferrari justement, un upgrade moteur permettrait de gagner 30 chevaux.. de quoi tout juste rattraper le Renault qui devrait ramener une quinzaine de chevaux supplémentaires. Raikkönen va-t-il confirmer son retour ?
J'attends avec impatience la seconde partie de saison de Vettel, qui a pour coutume (comme RBR du reste) de se remettre les idées en place à la trêve estivale.. Allez, je mets une petite pièce sur sa victoire sur Ricciardo, pour une fois.
Derrière, j'ai surtout hâte de voir le nouveau nez de la Caterham et ce que va faire Lotterer face à Ericsson.
Un bon weekend en perspective. Si en plus il pouvait y avoir quelques grosses gouttes..

Programme :

@+ !

Franchement Rico, j'ai bien peur que la carrière de vergne s'arrête en 2014. Pour être honnête, ce n'est pas un pilote qui m'emballe des masses. Maîtrisé par Ricciardo à défaut d'avoir été largement dominé, il n'en reste pas moins que les coups d'éclats se font rare. Ajoute la dessus un Kyat qui arrive à l'aiguilloner régulièrement alors que ç'est sa première année ...
Non, il manque ce petit quelque chose qui fait seulement de lui UN pilote de formule 1 des années 2010. Est-ce que la poisse est responsable de cet état de fait ? C'est sûr que ça n'arrange rien.
Concernant Grosjean, il faut rester prudent. A part 2013, je ne trouve pas qu'il ai spécialement beaucoup briller dans sa carrière. Pour moi, il reste tout à faire. Lotus ne devrait pas rebondir très vite donc s'il poiuvait trouver un volant ailleurs pour 2015, ce serait quand même beaucoup mieux. La question est : L'attend-on ailleurs ?
Dis autrement, Se l'arracherait-on s'il était libre ? Je ne suis pas vraiment sûr.

Maintenant, comme tu le dis, il lui reste une équipe "refuge". Si Boullier continue de le garder en haute estime, pourquoi pas une arrivée chez Mclaren. Si Dennis a de l'ambition, c'est vrai que son duo de pilotes s'essouffle. Pour le premier c'est normal, c'est le doyen. Pour l'autre, ça sent davantage l'erreur de management car Magnussen déçoit globalement.

On ne remplace pas des patrons emblématiques sans casser des oeufs. Mclaren s'est effondrée au départ de Ron Dennis. Avec la rage, celui que je considère comme LE patron d'écurie est revenu aux affaires et ça se voit déjà en terme de staff technique ... évidemment pas au niveau des résultats, le mal est fait. Mais j'ai de grands espoirs pour Maclaren pour 2015 où Dennis pourrait profiter de l'arrivée de Honda pour terminer la "table rase" avec un changement de ces deux pilotes. Ce qui est sûr, c'est que rien que par le nom de l'équipe, emblématique elle aussi, il n'aura pas de mal à trouver.

Concernant les gamins, je trouve que les écuries jouent un jeu dangereux. On peut avoir du talent à 17 ans, pas l'expérience, encore moins l'intelligence de course.
Un jour, je pense qu'un accident grave finira par arriver, et un de ces jeunots y sera impliqué ! On peut dire que la F1 est beaucoup plus facile qu'il y a 30 ans. N'empêche, ça va un peu loin à mon goût de mettre des ados dans la catégorie reine. Tout le monde s'en fout de l'âge des pilotes. Cette course aux jeunes ne rime à rien.

Et pour faire le lien entre ton post et celui de Bertrand, je trouve que les annonces de changement de pilote titulaire au milieu de saison, c'est du grand n'importe quoi et ça ne devrait pas être autorisé !
Koba est à pied définitivement, je le regrette beaucoup. On le remplace par un vieux de 32 balais qui n'a fait que 20 tours en 10 ans dans une F1. Ca va être beau AU moins on va bien rigoler. Pour JEV, on vient d'en discuter.
Et à l'heure où j'écrit ces lignes, c'est également Chilton qui laisse sa place pour le week-end. Bienvenu chez Manpower : "Cherche pilote pour deux courses"

C'est clair que la vie de pilote de F1 change au grès de commanditaires.
Pour JEV, on l'avait déjà évoqué l'an passé, c'était sa dernière chance cette saison. Même si il a plus de points de Kvyat, il n'est pas le leader, encore dernière après EL2. C'était RedBull qui le finançait par sa filiaire donc peut de chance que des sponsors le soutiennent pour acheter son volant 2015 (il n'a jamais eu beaucoup besoin d'eux pour l'instant).
Qu'il soit remplacé par le "gamin", c'est aussi beaucoup de la com Redbull. Redbull fait et veut qu'on parle d'eux.
Les F1 de maintenant n'ont rien à voir avec les précédentes, peut-être plus de bouton mais beaucoup de garde fou. Regarder, à la fn des course on se demande même si il ont eu une goutte de sueur (en étant un peu de mauvaise fois)
Et puis s'est aussi plus facile de "piloter" un môme depuis les stands qu'un Hamilton ou Rosberg...autre débat. Et ça coute beaucoup moins cher aussi.

Pour moi, la F1 suit le malheureux chemin qu'emprunte déjà la MotoGP depuis quelques saisons ou la "facilité" des machines aide les jeunes sans expérience (sur des 500 2temps, les mômes seraient souvent dans les gravier, là ils ouvrent en grand et traction control entre autres fait le reste). Et la F1 suis malheureusement aussi la 2ème voix qui est 2/3 écuries Usine (avec des pilotes qui sont payé largement) et tout le reste se sont des guidons payant.
La F1 2015 aura beaucoup de ilote payant (plus de la moitié).

C'est finit l'époque ou fallait faire ces classes pour prétendre aux catégorie "Reine".
Tu paye tu court, bien ou mal peut-importe. Regardez, Maldonado qui a encore une fois littéralement plié sa Lotus comme un bleu...Oui mais il paye donc Lotus le garde.


Sinon pour paler un peu des 1er essais, les Mercedes devant tranquille. Les Williams devraient suivre. Alonso fait illusion mais Raikko, oulala. Riciardo encore devant Vettel qui a bien récupérer le chat noir de Webber. Il fait encore sa pleureuse pour minimiser la pilule que lui mais sont coéquipier.

Bonne course.

Boxer, tu tiens les propos de Villeneuve ce matin en EL1, et une fois n'est pas coutume, j'ai bu son discours, je l'ai trouvé très juste car ça dépasse la F1. L'exemple n'est pas bon en soi, il n'incite pas à certaines valeurs et je ne pense pas que ces valeurs soient "has been". Il faut faire ses classes comme il a dit. Et puis comme vous dites, ça dénature la F1 quand-même, ça la rend simple alors qu'elle est sensée être un summum de complexité (chose qu'elle est techniquement). Il y a un problème de fond quelque part. Après, la F1 est en effet devenue plus simple.. Elle ne s'en cache manifestement plus.

Ils ont peut être déceler en ce Verstappen, le killer de demain, j'ai suivi une course en F3.5 en milieu de semaine dernière sur Motors TV, ou il était en tete et sa mécanique l'a lâché dans le dernier tour, il avait la rage...on verra ce que ca donnera a Austin en EL1

Pour Bertrand, le vieux coup foireux du prono tenté, afin que je tombe dans le panneau et qu'il me passe devant, et bien moi je vois DR P10, et on verra sur nos pronos respectifs celui qu'est dans l'intox

C'est vrai que la seule chance de RG c'est que bouiller soit chez McLaren, et l'aide apporté (je ne sais comment par Prost) m'avait fait pensé a JEV chez Lotus.....on en reparle.

Bon Gp, il est pour moi celui, dimanche le coup de massue made in Rico

Les F1 sont surtout plus facile physiquement mais les gars sont aussi beaucoup mieux entrainer (il boivent même plus un coup de rouge avant le départ).
Après la manipulation de 122.000 boutons, tout s'apprend. Pour moi c'est comme nos smartphone quel est l'interêt quand nos bon vieux bi-bop suffisait largement pour téléphoner.
Les courses de F1 ne font plus la place au pilotage (bi-bop) et à la libre stratégie du pilote mais à la stratégie piloté des stands avec plein de réglage (comme nos smatphone). Les pilotes sont pas prêt de retrouver leur libre choix (excepter les vieux qui n'entendent pas toujours les ordres dans les radio).
Après si les courses sont belles qui a tord ou raison.
Allez, espérons un peu de pluie mais pas trop pour faire bouger les stratégies et mettre la lumière sur le pilotage.

Pour la pluie, c'est mort pour la course, peut-être pour la qualif.

Donc, l'intérêt de la course va dépendre de la capacité des Mercos à se tirer la bourre car derrière, tout le monde devrait être assez loin, y compris les williams qui décoivent pour le moment alors qu'elles auraient dû être l'aiguillon principal des mercedes ce week-end

Bon alors avec les résultats des libres 3 ... finalement la qualif va être intéressante et tant mieux

Grille insérée. Avant déclassement de Ricciardo ?

Pour Bertrand, le vieux coup foireux du prono tenté, afin que je tombe dans le panneau et qu'il me passe devant, et bien moi je vois DR P10, et on verra sur nos pronos respectifs celui qu'est dans l'intox

Vettel devant Ricciardo en qualif. Et le doute s'installa dans la tête de Rico..

Bon, plaisanterie mise à part, quelle volée des Mercedes. On se rend compte à quel point ils ont opté pour des réglages mixtes. Quelles que soient les conditions demain ils seront devant. Williams a tout joué sur la course, ça va être chaud demain car ils partent d'assez loin. Ferrari (Alonso) et RBR proches, fallait s'y attendre. J'attends quand-même de voir les Vmax. Déçu par FI surtout, les STR pourraient faire mieux ce weekend. A vos pronos !

J'avais mal lu ton post, et au lieu de SA j'avais lu LA, donc je pensais que tu voyais la victoire de Ricciardo, d'ou mon post...en lisant ton dernier, je me suis dit, y'a quelque chose qui cloche, mea culpa.

Bravo Lotterer, franchement sous la pluie, il met 1s a son équipier, déçu pour les FI également, mais en course elle vont assurer,

Alors déjà : Mr Lotterer, chapeau. Pas la grosse tête, souriant, français impeccable et volée à son équipier sur le sec et surtout sur le mouillé. Je dois avouer que j'ai halluciner.
Concernant la course, sur le sec les perfs des poursuivants seront correctes. Mercedes est très chargé car ils ont opté pour des réglages plus pluie que mixte. Ils ont donc joué sur la supériorité de leur moteur.
Je pense qu'ils ont joué là dessus à la limite et sur le sec, je ne suis pas sûr qu'ils soient très dominateurs. Pour cela, il n'y a qu'à regarder les libres.
Par contre dés que la pluie va tomber (il y aura des averses d'après la météo locale), il n'y aura evidemment pas photo.