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Newsletter n°11

Bertrand, le 09/02/2013 à 13:24:39

Aurevoir 2012, place à 2013 !

Salut tout le monde,

Le rideau est donc tombé sur cette saison 2012. Le championnat FIA fut plein de rebondissements et s’est joué jusqu’à la dernière course. Concernant les pronostics il y eut beaucoup de similitudes, que ce soit d’un point de vue des vainqueurs différents ou du dénouement, qui a attendu l’avant-dernière manche pour finalement couronner Nmendes17. Bravo à lui.Cette saison pronos, la quatrième, fut la plus aboutie de l’histoire du site ! Nous avons été 44 à parier, tous de manière plus ou moins régulière. Du classement se dégage une grosse vingtaine de fidèles sur la saison complète. Ca n’a rien d’extraordinaire, mais à notre échelle c’est une petite victoire, preuve que le site accueille un peu plus de monde chaque année !

Notre classement, basé sur le système FIA (25-18-15 etc..), a tenu bon. On a été 26 à parier simultanément sur une manche, au maximum. Si le site connaissait une nouvelle progression, on serait cependant contraints de passer à un système de cumul. Personnellement je préfèrerais un système plus complexe de moyenne, intégrant des jokers, mais le sujet a déjà été longuement débattu et ce système de pondération déplait globalement.

La saison 2013 est maintenant lancée ! Les launchs ont eu lieu, les premiers essais à Jerez ont débuté. Cette année, continuité de la règlementation technique oblige, la lutte risque d’être extrêmement serrée du fait du nivellement qui aura fatalement lieu. Mercedes va-t-elle rattraper son (gros) retard et offrir à son nouveau poulain une monoplace compétitive ? Ferrari aura-t-elle profité de la soufflerie Toyota pour pondre une F138 (enfin) bien née ? McLaren a-t-elle fait un bon choix en engageant Checo ? Grosjean saura-t-il saisir cette nouvelle (et dernière ?) chance qui lui est offerte ? RBR conservera-t-elle ses titres ? Peut-être une surprise chez les outsiders ? Etc…. on peut se poser un certain nombre de questions !

Réponse sous peu. En attendant, voici le calendrier des essais hivernaux qui auront lieu avant l’ouverture de la saison à l’Albert-Park de Melbourne, le 17 mars :

  • Jerez : du 5 au 8 février,
  • Barcelone : du 19 au 22 février,
  • Barcelone : du 28 février au 3 mars.

@ très bientôt

PS : avec un peu de retard, meilleurs vœux pour cette nouvelle année !

il est loin mon dernier titre, il est loin.. :/
[#2] Re : Newsletter n°11
Bertrand, le 09/02/2013 à 13:33:42
La newsletter se trouve ici : http://www.pronostics-formule1.fr/newsletter/
il est loin mon dernier titre, il est loin.. :/
[#3] Re : Newsletter n°11
Nicolas Demarez, le 11/02/2013 à 13:29:31
Bonjour à tous, Et bien on va tous bientôt sortir de notre léthargie. Les premiers essais privés sont déjà bouclés. La grosse différence par rapport à l'an dernier : une équipe en moins. Pour le reste, bien difficile de faire un pronostic sur les forces en présence Patience ...
[#4] Re : Newsletter n°11
Bertrand, le 11/02/2013 à 17:30:40
Salut Nicolas ! C'est clair, léthargie est le terme.. Encore du suspense avant les essais à Barcelone.. emo-yeah.gif
il est loin mon dernier titre, il est loin.. :/
[#5] Re : Newsletter n°11
Nicolas Demarez, le 13/02/2013 à 17:40:24
J'espère que toutes les équipes vont masquer pour le premier GP cette disgracieuse marche d'escalier sur l'avant ... On sent de suite qu'aucune équipe ne veut fondamentalement changer son approche aéro pour 2013 vu les changements programmés en 2014, les autos ressemblent fort à leurs devancières. Je ne vois donc pas de réels changements dans la hiérarchie. C'est Pirelli qui sera maitre du jeu côté spectacle en espérant que les écuries se cassent un peu les dents sur la compréhension des pneus pour nous "servir" un début d'année digne de celui de l'an dernier
[#6] Re : Newsletter n°11
Bertrand, le 16/02/2013 à 12:07:33
C'est clair que Pirelli va être l'arbitre de début de saison car cette année on a plus des pneus en bois mais au contraire des composés plus tendres et beaucoup de différences entre les tendres et les durs. Il y aura plus de dégradation, plus d'arrêts. Cependant je ne pense pas qu'il y aura autant d'incertitudes que l'année dernière. Mais ça sera globalement plus serré, a priori.
il est loin mon dernier titre, il est loin.. :/

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