Equipe RedBull 2013

Salut à tous, J'ai décidé juste avant cette saison de vous faire partager ce que je pense de chaque écurie, de leur force et faiblesse, de leur dualité de pilotes. On commence avec RedBull. L'écurie autrichienne reste naturellement l'équipe à battre depuis 3 ans mais c'est passé très fin l'année dernière. La couronne laisse en fait un goût amer même si l'année 2012 restera dans les anales !. Vettel a assuré l'essentiel dans les moments difficiles et une dose de chance non négligeable a fait le reste. Un manque flagrant de panache donc du côté de l'allemand à comparer à Alonso, Hamilton ou Raikkonnen pour ne citer qu'eux . L'espagnol lui a été supérieur en terme d'intelligence de course, l'anglais en terme de vitesse pure et le finlandais en terme de constance. La monture est docile et bien équilibrée, en cela aidée par ce qui est pour moi l'atout majeur de l'équipe depuis 2 ans : son aileron avant flexible. La mouture 2013 est une évolution discrète, et donc forcément efficace. Comme pour les autres écuries, les contre-performances viendront probablement en début de saison, le temps d'apprendre le comportement des pneumatiques mais fondamentalement RedBull sera au rendez-vous. Vettel retrouvera sur sa route son compagnon Mark Webber, comme depuis 4 ans. L'allemand a toujours dominé l'Australien. Le problème de Webber ? Un relatif affaissement des performances en course par rapport à la qualif, défaut majeur face à un adversaire comme Vettel et qui montre un problème de mental par moments. Webber souffrait déjà de ce problème chez Jaguar où ses performances en qualifs étaient globalement meilleures qu'en course. Pourtant, et à comme à chaque début de saison, on se dit qu'il a sa chance. Pourquoi ? D'une part car il a loupé le titre de peu en 2010 (perdu à mon avis justement sur un manque de mental) et d'autre part car depuis 2 ans, les débuts de saison de l'Australien sont faussées par de mystérieux pépins (Kers notamment) sur sa monoplace. Et puis il y a un 3ème élément .... plus discret celui-là et dont Mark se défent pourtant : Les vestiges de chutes à répétition dans des sports divers lui ayant cassé une jambe, un poigné, une épaule entre 2009 et 2011 sans rentrer dans les détails car la chronologie exacte m'échappe peut-être. Beaucoup de spécialistes considèrent que les sequelles temporaires de ces blessures et les opérations de consolidations subies à posteriori ont eu un impact certain sur les performances de l'australien, parfois géné jusque dans son pilotage par certaines douleurs. Webber reconnaissait d'ailleurs lui même il y a quelques mois qu'il était plus prudent d'arrêter les sports à risque pendant l'inter-saison pour mieux se préparer ! Je vois donc l'Australien revenir à un niveau de performance, et surtout de dualité vis-à-vis de son équipier proche de ce que l'on a pu voir pendant la saison 2010. RedBull reste donc logiquement favorite, tant sur le plan des performances que par son duo de pilotes