BILAN 2013 Williams

Capable du meilleur comme du pire ! Voilà ce qui vient à l'esprit lorsque l'on confronte les années fastes de l'écurie (avec Honda et surtout Renault) et ce grand marasme sportif que connait l'équipe depuis quelques années. Et encore, les mots restent contenus, alors que l'équipe n'est manifestement pas loin de l'explosion. Si elle n'est pas la seule en grande difficulté financière, c'est en revanche la seule grande équipe historique à perdre pied progressivement, ce qui, une fois de plus, nous montre que le petit monde financier de la F1 ne va vraiment pas bien. Qui imagine aujourd'hui une F1 sans Williams ? Moi non. Pour vivre, la F1 a besoin de ces piliers indispensables que sont Ferrari, Mclaren et Williams. Je ne cite ni Lotus, bien trop jeune en tant qu'écurie, ni RedBull car elle n'a pas encore été confronté à l'échec. Il sera temps pour nous de la considérer comme une véritable écurie de premier plan et indispensable dans le microcosme F1 lorsqu'elle se sera relevée d'une période médiocre, comme l'on toujours fait tour à tour Ferrari, Mclaren et Williams. Côté pilotes, la valse continue au gré des valises de billets, un mal certain pour la stabilité et la performance dans lequel s'est enfermée l'écurie, piégé en bourse depuis quelques années. Pourtant quelque chose nous dit que ça va finir par s'arranger malgré une année 2013 entrée au panthéon de l'exercice le plus calamiteux pour l'équipe de Groove. Si Pastor Maldonado s'en est allé, valises pleines chez Lotus (les pauvres !), on sent bien que Bottas vaut bien un petit quelque chose. Sa première année de F1 est à mon sens parfaite : au niveau de son équipier ... et aucune erreur de pilotage en 19 courses. RIen que là, on commence foircément à parler de lui da